PRECISIONS DE LA COMMISSIoN JAUGE
Cette rubrique, mise à jour régulièrement, regroupe les questions les plus fréquemment posées à la Commission Jauge.
Q: Quel est le matériel d'accastillage carbone autorisé pour mon Class40?
R: Tout accastillage carbone est autorisé, sauf pour les winchs (Règle 407 de la jauge Class40)
Q: Quelle est la position de la classe sur le code 0 ?
R : Notre position est que l'architecte peut faire la voile qu'il désire, tant que cette dernière reste en conformité avec la jauge.
Q : Est-ce que la classe peut autoriser un rail d’écoute de GV dont la partie la plus en avant se situe à plus de 1250 mm en avant du tableau arrière, la partie la plus en arrière respectant les autres critères ?
R : Nous avons déjà modifié cette cote en passant de 1,10 à 1,25. Il n'y aura pas de dérogation supplémentaire concernant le rail de GV. Vous pouvez également positionner le rail en arrière de la cloison.
Q : Quels évènements déterminent la validité des dates d'application de clause d'antériorité : date de mise en chantier, date d'obtention de la certification CE, …?
R : La clause d'antériorité dépend de la date de mise à l'eau.
Q: Dois-je faire jauger mon bateau? C’est un Pogo 40 et je suppose qu’ils sont tous identiques.
R : Afin d’obtenir un certificat de jauge 2007, vous devez faire jauger votre bateau par Joël Gâté. Il doit également être pesé et subir le test de stabilité.
Q: Nous allons mettre à l'eau un nouveau class40 dans les mois qui viennent et le bateau devra être mesuré et jaugé dès sa sortie. Quel est le budget demandé par l'association pour effectuer ces mesures ?
R : La jauge de votre bateau sera à la charge du propriétaire. Elle sera effectuée une fois un numéro de classe attribué. Le règlement de 300€ inclus l'attribution d'un numéro de classe, une séance de mesure de jauge aux Sables d'Olonne et une visite supplémentaire de conformité.
En ce qui concerne les mesures, Alexandre Cocheril, à l'ICNN, vous indiquera la marche à suivre ainsi que le coût. Cela est indépendant de la classe.
Q : Qu'est ce que vous entendez précisément par barre de flèche de pont?
R : C’est ce qui est destiné à augmenter l'angle des galhaubans. Elle est interdite.
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