Tous rassemblés dans le bassin Paul Vatine au Havre, les 44 bêtes de courses au large, représentants quatre classes sont en attentes de vivre une grande aventure cap vers Itajaí au Brésil.
Cette 11ème édition qui marque les 20 ans de la Transat Jacques Vabre s’annonce mythique : un évènement de classe international, un parcours unique, un plateau d’exception regroupant les plus grands noms de la voile, des voiliers d’ancienne génération et d’autres bénéficiant des dernières innovations technologiques, bref ça va être du grand spectacle en mer comme à terre et nous y sommes enfin, la Transat Jacques Vabre 2013 est lancée !
Une fois de plus, la Class40 fait belle figure parmi la flotte des 44 bateaux. Ils seront 26 duos à la représenter en coupant la ligne et en parcourant la route historique qui fait le lien entre la France et les terres de cafés.
Des beaux palmarès. Les 26 duos inscrits forment une flotte de haut niveau. Après une saison riche en évènements, on trouve un favori qui sort des rangs, le team du Mach40 GDF SUEZ skippé par le lorientais Sébastien Rogues. Il signe 5 victoires consécutives cette saison. Des victoires dues, bien sûr, à un bateau puissant. Mais celui-ci ne fonctionnerait pas si bien sans une parfaite maitrise de son skipper et de ses équipiers, à l’image de son co-skipper pour la transat, Fabien Delahaye, qui n’est plus à présenter dans le milieu. Mais la victoire est loin d’être acquise, d’autres duos font figure de favoris. Le dernier vainqueur de cette épreuve, Yannick Bestaven, revient défendre son titre toujours sur la même monture. Il est accompagné cette fois-ci d’un champion également, mais dans une autre discipline, Aurélien Ducroz, qui s’est illustré dans le ski freeride. Il ne faut pas oublier non plus le vainqueur du championnat Class40 de l’année passée, l’Allemand Jörg Riechers, qui reste un candidat sérieux à la victoire. Suite à une saison partagée entre les circuits Mini 6.50, Class40 et Imoca, il s’aligne sur son Mach40 secondé par Pierre Brasseur avec qui il a remporté la Normandy Channel Race en avril dernier. L’incontournable couple à bord de Campagne de France, Halvard Mabire et Miranda Merron, reste également à l’affut du titre. Malgré une saison à côtoyer les podiums sans victoire, leurs innombrables transats et tours du monde pourraient être la clef pour rafler la victoire sur un parcours aussi long et exigeant. Enfin, à bord du Tyker 40 Évolution 3 Dunkerque – Planète Enfants, l’expérimenté Bruno Jourdren et le vainqueur de la Route du Rhum 2010, Thomas Ruyant, ont des arguments pour faire parler d’eux sur cette édition.
Ils seront aussi de la partie. Une flopée d’outsiders pouvant créer la surprise viennent également souligner à quel point cette édition risque d’être passionnante. Un autre vainqueur sera présent parmi les rangs des Class40. L’architecte Sam Manuard, premier en Multi 50 lors de l’édition 2011, sera à bord de Bet1128 et secondera l’italien Gaetano Mura, un sacré duo qui a démontré son potentiel sur Les Sables-Horta cet été, à surveiller.
Il faudra se méfier de l’amatrice Catherine Pourre et de l’excellent marin Goulven Royer à bord d’Eärwen. Ils ont été la grande surprise de la saison, notamment sur Les Sables-Horta en accrochant une superbe 2nd place.
Idem pour le duo de sportifs de haut niveau, Victorien Erussard et Thibaut Vauchel Camus, qui comptent bien ne pas relâcher la pression sur cette épreuve phare.
Les teams Caterham Challenge et ERDF – Des Pieds et Des Mains sur leurs Akilaria RC3, les anglais de Concise 8 sur le Forty 1 Design, les espagnols sur un plan Botin et les autrichiens sur une nouvelle production du cabinet d’architecte Humphreys Design débarquent avec des bateaux flambant neuf. S’il ne s’agissait que des machines… or, leurs skippers ont des arguments à faire valoir sur l’eau.
Avec une belle performance lors du Record SNSM, la paire Fabrice Amedeo et Armel Tripon peut nourrir des espoirs pour venir titiller le podium.
Les habitués du circuit sont aussi au rendez-vous, Jean-Edouard Criquioche et Denis Van Weynbergh sur Proximedia – Sauvez Mon Enfant ainsi que Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier sur Groupe Picoty pourraient venir jouer les troubles fêtes.
Un plateau varié. À l'image de l'Association Class40, la Transat Jacques Vabre rassemble une flotte de skippers internationaux. 9 pays seront représentés lors de cette édition 2013 : la France (34), le Royaume-Uni (6), l’Italie (3) dont le duo Stefano Raspadori et Pietro D’Ali sur Fantastica, l’Australie (2) avec le couple Michelle Zwagerman et Patrick Conway sur Croix du Sud, l’Espagne (2) avec Alex Pella et Pablo Santurde sur Tales Santander 2014, l’Autriche (2) avec Christof Petter et Andreas Hanakamp, l’Allemagne (1), les États-Unis (1) et la Belgique (1).
À noter que seule la Class40 compte parmi ses rangs des équipages mixtes (5) tel que le duo américano-britannique Hannah Jenner et Rob Windsor sur 11TH Hour Racing ainsi que le tandem Louis Duc et Stéphanie Alran sur Phoenix Europe.
Un plateau varié également en termes de génération, sur April Deltacalor, jeunesse et expérience feront la paire. Le plus jeune des concurrents de cette édition 2013, Tim Darni (19 ans) sera associé à l’expérimenté Lionel Régnier.
La Class40 ne failli pas à sa réputation : on y trouve aussi bien des professionnels que des amateurs. Par exemple les skippers sur Marie Galante, Mr Bricolage et Obportus 3 n’ont pas vocation à faire de la course au large leur métier. Ainsi que sur Ecoelec et Matouba où professionnalisme et amateurisme s’allient.
Un parcours unique et exigeant. Jamais les organisateurs de la Transat Jacques Vabre n’ont proposé un parcours aussi long et difficile. Les marins devront parcourir 5 400 milles pour rallier la ville d’Itajaí au Brésil depuis Le Havre, soit environ 3 semaines à un mois de navigation pour les Class40. Un parcours qui leur réserve des passages mythiques mais aussi truffés de pièges, où la tactique sera un élément clef pour en sortir indemne au classement. La sortie de Manche, la traversée du golfe de Gascogne et de l’anticyclone des Açores, le passage du Pot au Noir et de l’Équateur pour terminer par la descente le long des côtes Brésiliennes seront à négocier avec rigueur.
Une grande fête à terre. Les villes du Havre et d’Itajaí ont à cœur de proposer au grand public un évènement unique à la hauteur de cette Transat. Au départ comme à l’arrivée l’ambiance sera festive, animée par un programme varié :
À voir sur le village de la course au Havre :
- 25 octobre, 12h00 : heure limite d’arrivée des bateaux au Havre
- 26 octobre : inauguration du village de la Transat Jacques Vabre
- 26 octobre, 19h00 : présentation officielle des équipages
- 26 et 27 octobre : Régate exhibition Virtual Regatta Inshore
- 2 novembre, 20h00 : feu d’artifice
- 3 novembre, 9h00 : sortie des bateaux
- 3 novembre, 13h02 : départ de la 11ème Transat Jacques Vabre
L’arrivée à Itajaí, Brésil :
- Prévision d’arrivée : 3e semaine de novembre
- Un village présentant les traditions musicales, la gastronomie locale, les actions des associations de développement durable, avec un centre de tri directement installé sur le village, ainsi que de nombreuses animations.
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