Victoire Slovène sur la Cannes Malta Race
RMYC - Andréa Azzopardi
Cette deuxième édition de la Cannes-Malta Race, dont l’épilogue s’est joué samedi, a tenu toutes ses promesses. Un parcours attractif, de belles conditions et, sur l’eau, une lutte intense entre les trois Class40 engagés. Une fois n’est pas coutume, la victoire revient à l’équipage slovène mené par Matic Vrecko (130 – Optimus Prime), au terme d’un duel serré avec Louis Toreilles -134 – Stella Nova).
Un combat de sistership
« La course a été ultra intense, concède Louis Toreilles. On a eu toutes les conditions météo, toutes les conditions de navigation. À deux à bord, nous n’avons pas eu une seconde de répit, d’autant que la course a été serrée du début à la fin avec Optimus Prime. »
Dès les premiers bords, les deux sistership Mach40 se marquent à la culotte. « On a fait un chassé-croisé incessant sur toute la course. Quand on pensait les avoir mis dans les fumées, ils arrivaient toujours à revenir. Et de notre côté, il a fallu puiser dans nos ressources profondes pour les repasser quand ils reprenaient le lead. »
Un combat pour le moins épique, qui aura duré jusqu’à l’approche de l’arrivée à Malte… ou presque !
À bord de Flamingo Rosso (155), l’équipage de Gildwen Moriceau-Loquen s’est lui aussi bien battu, n’hésitant pas à tenter des options parfois radicales. L’une d’elles lui permettra même de prendre la tête de la course ; un leadership malheureusement de courte durée. « On a tenté pas mal de choses. De toute façon, il le fallait parce que nos adversaires ont réussi à s’échapper dans les petits airs devant nous dès le départ. On a toujours un peu couru derrière eux, mais on est très heureux de notre course et de ce qu’on a montré. »
En fin de parcours, alors qu’ils accusent un retard de plus de 20 milles, l'équipage de Flamingo Rosso signe une belle remontada. « On aurait pu leur mettre un caramel, mais cette fois encore, l’option n’a pas été jusqu’au bout ! »
La boulette : C'est bien les IC qui nous dictent les codes !
Le dénouement réserve toutefois un dernier rebondissement, Louis Toreilles ayant omis de passer la dernière bouée, juste avant l’arrivée à Malte. Une erreur de lecture des instructions de course qui lui coûte la victoire !
Mais le skipper préfère retenir la leçon plutôt que de s’attarder sur la déception. « C’est une énorme boulette ! C’est sûr que ça pique l’ego, mais la leçon est bonne à prendre ! Ça va booster mon exigence un peu plus haut pour la suite et, au moins, je connais l’atterrage pour la Middle Sea Race ! »
Pour leur première participation en Class40, la victoire revient donc à l’équipage slovène de Matic Vrecko. Une performance qui n’a rien d’un hasard, comme le souligne Gildwen Moriceau-Loquen : « La présence de cet équipage, le sistership de Stella Nova, a rajouté du piment. D'habitude, ils naviguent en IRC et je pense qu'ils étaient ravis de cette première course en Class40. Ils fonctionnent très bien, avec un bateau qui avance vite. On a hâte de prendre le départ de la Rolex Middle Sea Race pour voir ce que ça donne ! »
Car la suite ne va pas tarder : cinq équipages Class40 ont rendez-vous dès samedi à Malte pour une nouvelle confrontation méditerranéenne de près de 600 milles.Une chose est sûre : tout le monde va prendre soin de bien lire les instructions de course ;-)
Eve Bougault
