AU BRIEFING CE MATIN, FRANCIS LE GOFF, DIRECTEUR DE COURSE, A PRÉCISÉ TOUTES LES MODALITÉS TECHNIQUES DU DÉPART, UN DÉPART CONFIRMÉ POUR DEMAIN DIMANCHE AUX 95 ÉQUIPAGES DES QUATRE CLASSES DE LA TRANSAT JACQUES VABRE NORMANDIE LE HAVRE. CHRISTIAN DUMARD, LE MÉTÉOROLOGUE DE LA COURSE A QUANT À LUI DÉROULÉ LE MENU QUI ATTEND LES CONCURRENTS POUR LES PREMIERS JOURS DE COURSE. COMPTE-TENU DE LA VIOLENCE DE LA DÉPRESSION ATTENDUE SUR LE GOLFE DE GASCOGNE MARDI ET MERCREDI PROCHAIN, IL A ÉTÉ DÉCIDÉ QUE LES CLASS40 DISPUTERONT LA COURSE VERS FORT-DE-FRANCE EN DEUX ÉTAPES AVEC UNE ESCALE À LORIENT.
Le grand amphithéâtre des docks du Havre était baigné de lumière ce matin, mais le briefing avait la solennité des éditions corsées de la Route du café. Le millésime 2023 aura manifestement cette teneur si l’on en croit les fichiers météo détaillés par Christian Dumard. Les modèles divergent encore un peu quant à la force des rafales et le timing de passage des fronts, mais le scénario global est le suivant :
Escale à Lorient La Base pour les Class40
En revanche, les Class40 se retrouvent dans une situation de blocage sans échappatoire possible. Et lorsque le directeur de course annonçait en deuxième partie de briefing aux 44 équipages retenus dans l’amphithéâtre des Docks qu’ils disputeraient la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en deux étapes, la salve d’applaudissements ne laissait aucun doute sur le fait que chacun avait anticipé le phénomène. « Une ligne d’arrivée sera mise en place à Lorient et nous organiserons un second départ lorsque la situation météo permettra de naviguer en sécurité vers Fort-de-France, précisait le directeur de course. Le départ de cette deuxième étape sera donnée en flotte et le classement établi l’arrivée en Martinique à la somme des temps des deux étapes ».
Sécurité mais équité sportive, cette sage décision a néanmoins nécessité de réagir très rapidement pour l’organisateur de la Route du café comme l’expliquait en sortie de briefing Gildas Gautier, co-directeur général de l’évènement : « Lorsque nous avons évoqué cette hypothèse avec la SELLOR (ports de Lorient NDR), ce matin, elle nous a répondu immédiatement qu’elle mettrait tout en oeuvre pour accueillir l’ensemble des 44 Class40 en toute sécurité. Cet accord était un pré-requis pour repenser le parcours des Class 40. Tous les concurrents auront une place réservée à Lorient La Base et nous tenons à remercier chaleureusement les ports de Lorient pour leur accompagnement ».
Les mots des marins à la sortie du briefing :
Ambrogio Beccaria (Alla Grande Pirelli), Class40 : « Je ne ressens ni soulagement, ni sentiment de frustration. On était prêt pour y aller, même si c’est une décision très sage pour l’ensemble de la flotte, qui évite de mettre en danger les bateaux le plus lents des Class40. C’est une façon assez intelligente de garder la course intacte. On va donc débuter par un grand warm-up, on est chauds ! »
Nicolas Andrieu (Alla Grande Pirelli), Class40 : « Cela change pas mal de choses, à commencer par le parcours qui va être beaucoup plus côtier, ainsi que l’intensité qu’on va y mettre. Il va falloir tout donner sur 36 heures. »
Vincent Riou (Crosscall), Class40 : « J’ai disputé la Transat Jacques Vabre en solo, en double et maintenant elle prend la forme d’une course à étapes, soyons fous ! Ce qui est sûr, c’est que partir en direct sur le parcours initial, cela ne passait pas. Cette décision originale est très acceptable. L’important, c’est qu’on fasse une course, j’espère à 44 bateaux au départ de la deuxième étape, et qu’on prenne du plaisir. Maintenant, on attend les règles. De notre côté, on avait fait des impasses sur les voiles parce qu’on partait sur un parcours typé. Est-ce qu’on va avoir le droit de changer, ou de jouer avec un handicap ? On ne le sait pas encore. On part pour un premier sprint dans du vent assez fort, avec différentes allures et beaucoup plus de manœuvres. Psychologiquement, on s’était préparé à un certain déroulé, à présent il faut appréhender les choses différemment, et retourner derrière l’ordinateur. »
Source : Organisation Transat Jacques Vabre
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