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JUMBO 40 Evolution, complying with the Class 40' rules and ISAF cat 1, is available for long & short periods : days charter, week-end, races, transat...
- Normandy Channel Race & Class40 races
- RORC races
- Caribbean RORC 600
- fast cruising
12th of the Route du RHUM 2010
Winner Route de l'Equateur 2007
Fastnet 2007, 2009, 2013, 2015, 2021
RORC Transatantic race 2014, 2016, 2017, 2019
RORC 600 2011 & 2018
Sevenstar RBIR 2018
Solar pannels
Refit in 2009 :
- 500 kg weight gain = 4 603 kg
- RM90° increase from 232 kg to 262 kg
- structural ballasts
- Yanmar engine and accesories (10/2013)
Refit in 2023
- optimized riiging
- new NZ Mast carbon mast, 1 spreeder
- new keel, new design
=> removable cruising equipment : 3 cabins - 10 berths
contact : Marc LEPESQUEUX

-Un A2 Allpurpose de 2022 floqué, deux transats. Longueur guindant, 21.4. surface 202m2. Prix: 2000 HT sans chaussette.
-Un A4 all purpose 2022 non floqué, Pas énormément servi. Longueur guindant: 21.1, Surface: 178 m2. Prix 2000 HT Sans chaussette.
-Un A6 all purpose 2022 non floqué. Une réparation dedans. Longueur guindant; 18.5. Prix 1000 HT Sans chaussette.
-Un gk all purpose de 2022 floqué. 2 transats. Guindant 19.9 105 m2. 2000 € HT
-Plusieurs chaussettes dispos à 500 HT
Le tout visible à Hennebont.
Je suis ouvert au négociations.

e Class40 #161 est mis en vente. C'est un Mach 40.4, troisième de sa série, plan Manuard, construit chez JPS à la Trinité sur Mer et mis à l'eau en septembre 2020. Le bateau a été largement éprouvé et sans cesse amélioré lors de différents chantiers d'entretien et d'optimisation. Le bateau n a jamais eu de soucis structurel ! Nous avons aussi fait évoluer le jeu de voile et l'électronique.
Vainqueur du Championnat et du Trophée Européen Class40 2021, il totalise 7 podiums dont 3 victoires sur les 12 épreuves qu'il a courues :
- Vainqueur Transat Jacques Vabre 2021
- Vainqueur 40'Malouine 2021
- Vainqueur Les Sables Horta-Les Sables 2021
Visible à La Trinité sur Mer.
Inventaire sur demande.

Exemplaire numéro 2 ,mis à l’eau en Aout 2021.
Important chantier d’évolution en 2023 et en 2024 suite à démâtage (The transat 2024).
Structure renforcée par structures et Évolutions
Realisees par Michel Desjoyaux ,en vue d’augmenter la polyvalence du Bateau .
Nouvelle quille V2 (2023) avec centre anti dérivé avancé et Voile de quille aminci ,Cloisonnement du ballast avant(idem Snef) ,installation de balcons Avec poulie d’écoute de spi en hauteur afin d’augmenter surfaces et Plage d’utilisation (idem Queguiner et Arkea).
Électronique Madintec (posée par Hdm Électronique ) avec 2 pilotes,
Mat neuf Z carbone (Novembre 2024 ) à 2 étages de barre de flèche avec ralingue Carbone
Gréement dormant neuf (Novembre 2024)
Gréement courant Den Ran neuf (novembre 2024)
Moteur Lombardini Neuf (novembre 2024)
Balcon Arrières neuf (novembre 2024 )
,397 watts de panneau solaire,Iridium acertus+iridium Go,ordinateur fixe marinisé.
Starlink neuf (novembre 2024).
3 eme Tjv 2021 Seafrigo Sogestran
Greement courant den ran ,jauge 2023 au poids avec 15 kgs de gueuses et 321 kgs de redressement .
Le Loyer dépendra du programme.

Possibilite de louer en sus le jeu de voiles neuf Incidence / Technique Voiles .
Références nautiques sérieuses exigées