Class40
Annonces
Le Class40 no 61 est à vendre
Le Class40 no 61, ZAHIA, est à vendre, prix : 95.000€ HT.
Disponible, prêt à naviguer, bien entretenu, équipement très complet (à la jauge 2026).
Idéal pour intégrer la Class40, préparer une Transatlantique ou un tour du monde.
Construction 2007, plan LNM40, coque à bouchains vifs, architecte O. PHILIPPOT, chantier CAPPAROS, construction très solide (CP époxy) et très bien structuré.
Refit complet 1ier semestre 2022 par professionnels en vue du Globe 40 - 1ere édition : ajout de compartiments étanches, cloisons et portes, renforts de mousses d’insubmersibilité.
Équipement :
- Mât Seldén (traversant, carbone, 2 étages), bôme Seldén 2015, bout dehors carbone 2022,
- Rail GV Harken avec chariots à billes, réglage Solent 3D,
- Gréement dormant 2022 (ROD, bastaques, basses bastaques et étai).
- Voiles GV et Gennaker 2018, Solent 2022 (mise en service 2025), Trinquette 2022, Tourmentin et voile de cape 2022, Spi avec chaussettes : A2 (neuf) + 1 Spare, A4 2018.
- Cockpit : 1 piano, 6 winchs Harken (dont 2 à 3 vitesses).
- Pont : 1 winch Harken au mât, bloqueurs, 3 galettes Facnor 2015, Hook Facnor 2022, poulies de renvoie à plat pont.
- Gréement courant et matelotage 2022.
- 4 ballasts (2018) avec transfert rapide, trappes 2022,
- 1 anémo CarboWind HR NKE + 1 capteur anémo GIR NKE, révisés en 2026,
- 1 antenne satellite Fleet Broadband Sailor 500 (2019),1 Iridium GO (spare),1 téléphone Iridium, 1 radar Furuno
- 1 ordinateur maitre (1 licence Adréna standard) + 1 secondaire pré-positionné,
- Électronique NKE (calculateur Gyropilot2, 3D Sensor, processeur Regatta, 2 lignes indépendantes + 2 vérins pilotes.
- 1 moteur Nanni 23 cv (Refit 2022) avec réservoir de 40L (2016).
- Alimentations électrique : 1 alternateur 100 AH, 2 panneaux solaires mobiles,1 hydro générateur,
- Stockage Energie électrique : parc de 2 batteries de service (2022), 1 batterie moteur (2022).
- Équipement complet de sécurité : 2 balises Epirb, 1 radeau Plastimo (mise en service 2026), 2 gilets Spinlock et longes, 2 bouées fer à cheval, 1 perche IOR, 1 mouillage lourd et 1 mouillage léger, 2 combinaisons de survie.
- Coque blanche avec stickers, antifouling 2025.
- Aménagement intérieur : table à cartes, jetboil, bannettes, toiles à matosser.
- Basé à la Turballe (immatriculé à la Rochelle LR),
- Inventaire détaillé, plans (coque, cloisons, mousses insub, électronique), documentation et visite sur demande, certificat de Jauge 2026 à venir, possibilité d’un ber avec conformateurs (à restaurer).
Le class40 156 Mach 40.3 est à vendre ou à louer à l'arrivée de La Route du Rhum
Le Class40 156 est à vendre (ou à louer) 190K€ H.T.
Plan Sam Manuard Mach 40.3 de 2018, un des dernires pointus construit, n'ayant pas servi de 2022 à 2026.
Bateau performant 4 ème de la 40 Malouine La Trinquette
Disponible après la RDR2026 à Pointe à Pitre.
Mat Axxon avec un étage de barre de fleches avec ralingue.
A la jauge 2026 Class40, possibilité de le passer à la jauge Globe40, bateau léger (geusé de 25Kg).
Possibilité de prendre en main le bateau avec le propriétaire, accompagnement technique possible.
Gros chantier pour la Route du Rhum :
Carenne neuve nautix A4Tspeed
Covering blanc neuf coque et casquette
Cable de j1 2026 DenRan
Cable de code 5 2026 Denran
Revision complete des winchs
Sous Barbe neuve
Batteries neuves (moteur et servitude)
Nombreux bouts neufs
Voiles :
J1 deskweeper 2026 Quantum non marqué noir
Code 5 2026 Quantum non marqué blanc
GV Noth Sails 3Di Lattes Ctech
J2 North Sails 3DI
Spi A6 Incidences marqué
3 Spi A2 2 incidences marqué et 1 North Sails non marqué
1J1 North Sails 3Di usagé
1 J2 incidence usagé
Electronique :
2 lignes mode vent NKE
dont 1 ligne avec processor HR 3D ect...
Carbowind neuve
1 Girographic neuf
Starlink 2026
11 panneaux solaires dont 3 2026
Moteur Volvo :
changement de l'echangeur en juillet 2026
Sécurité :
Ensemble pyrotechnie 2026
Radeau plastimo révisé avril 2026
Bateau visible à Saint Malo jusqu'au 1er novembre, montant location à discuter en fonction des voiles
Ber de stockage
Class40 156 for sale (or charter) 190K€ H.T.
2018 Sam Manuard Mach 40.3 design—one of the latest sharp-performance models built—unused from 2022 to 2026.
High-performance boat; finished 4th in the 40 Malouine La Trinquette.
Available in Pointe-à-Pitre after the 2026 Route du Rhum (RDR).
Axxon mast with a single spreader set and integrated sail track.
Compliant with 2026 Class40 rules; convertible to Globe40 specifications (currently carries 25 kg of corrector weight).
Opportunity for a handover session with the owner; technical support available. Major refit for the Route du Rhum:
New Nautix A4Tspeed antifouling
New white hull and coachroof wrap
DenRan J1 cable (2026)
DenRan Code 5 cable (2026)
Complete winch overhaul
New forestay pendant
New batteries (engine and service)
Numerous new ropes/lines
Sails:
Quantum J1 "Deskweeper" (2026) – black, unbranded
Quantum Code 5 (2026) – white, unbranded
North Sails 3Di Mainsail with C-Tech battens
North Sails 3Di J2
Incidences A6 Spinnaker (branded)
3x A2 Spinnakers (2x Incidences branded, 1x North Sails unbranded)
1x North Sails 3Di J1 (used)
1x Incidences J2 (used)
Electronics:
2x NKE wind instrument setups
(including 1 setup with HR 3D processor, etc.)
New Carbowind sensor
New Girographic display
Starlink (2026)
11 solar panels (including 3 from 2026)
Volvo Engine:
Heat exchanger replaced in July 2026
Safety:
Pyrotechnics kit (2026)
Plastimo liferaft serviced April 2026
Boat available for viewing in Saint-Malo until November 1st
Storage cradle
Vente THE3BROS
Vente scaw The3Bros 330k€HT
Mise à l’eau avril 2022
Plan Étienne Bertrand
Coque, pont et quille fabriqués en AFS,
Électronique Teem, safrans JP3
Assemblage V1D2
Dispo après RDR 2026
Location possible
Class 40 N°98 A VENDRE après RDR / CLASS 40 N°98 FOR SALE after RDR 129K HT
À VENDRE : Class40 Qwanza
Suite à la clôture du magnifique projet Qwanza à l'issue de la Route du Rhum 2026, nous mettons en vente l'un des bateaux les plus fiables et robustes de la flotte.
Ce Class40 au palmarès prestigieux (victoire historique sur la Transat Jacques Vabre 2011 avec Yannick Bestaven) s'est toujours illustré par sa régularité et son excellent ratio performance/fiabilité.
Dessiné par l'architecte de renom Guillaume Verdier (plan Tyker Évolution 2) et construit par le chantier FR Nautisme, ce voilier marin par excellence est réputé pour sa solidité structurelle et son comportement sain et sécurisant dans le gros temps.
Le bateau possède un nouveau mât installé en 2022 ainsi qu'un nouveau gréement dormant (ROD) remplacé en 2024.
Une opportunité idéale pour qui souhaite construire un projet de course au large à la fois accessible et sécurisant.
Bateau disponible aux Antilles à la fin de la Route du Rhum ou en Métropole au retour du Défi Atlantique 2027 (possibilité pour l'acheteur de participer a la transat retour pour une prise en main idéale.)
Prix : 129k HT
Contacts :
Goulven Marie : Jean Pierre Coutayar
+33660447381 +33679203425
contact@oparivieraregata.fr jpcoutayar@hotmail.com
Le Class40 n°187 - Lift V2 est à vendre (ou à louer)
Le Class40 187 est à vendre (ou à louer)
Plan Lombard Lift2 de 2022.
Disponible après la RDR2026.
Détenteur actuel du record de distance en 24h, multiples podiums, Préparés et optimisés par équipe professionnelle pour le Tour du Monde et le circuit Class40.
A la jauge 2026 Class40 et Globe40.
Possibilité de prendre en main le bateau avec l’équipe sur convoyage ou une course.
Dans les grandes lignes:
- Bateau optimisés de 2024 à 2026 par équipe et intervenants Pro.
- Nouveau mât Axxon deux étages + rail GV de 2025.
- Mât de rechange un étage de 2022.
- Nouvelle quille Cabinet Lombard et Gepeto de 2025.
- Équipements complet de sécurité pour Globe40.
- Nombreux accastillages (Harken, Karver,…) de 2024-2025 + pièces de rechanges.
- Sacs matériels optimisés.
- Dessalinisateur.
- 600W de panneaux solaires Custom.
- Pile combustible EFOYD 150 de 2025.
- Moteur Lombardini avec réservoir de 55L.
- Électroniques NKE - Garmin et électricités suivi par TEEM et ROM arrangé.
- Mini antenne Starlink 2025.
- Pilotes HR deux lignes indépendantes + deux vérins pilotes ST6000.
- 2 Carbo Wind NKE + un aérien de rechange NKE + un Ultrason.
- Un safran de rechange + pièces JP3 2025.
- Nombreuses voiles développées avec Incidences de 2024 à 2026 dont spécifique Globe40.
- Matelotages et gréements 2025-2026 par Julien Barnet et Den Ran.
- Deux étais (endraillé ou sur enrouleur) de 2025 et 2026.
- Hook et Galettes Karver 2026.
- Préparation Spécial Globe40 par chantier V1D2 en 2025 avec renforts structure, peintures de pont, carène, portes étanches supplémentaires, chauffage, deux radeaux survie, deux balises Epirb, Ballasts 2025,…
- Coque blanche sous stickers (peinture de coque 2026)
- Carène 2026.
- BER avec conformateurs.
- Polaires et sailect avec analyse des datas et des performances sur deux ans. par Esprit Large (Douguet)
Basé à Lorient
Prix et visite sur demande.
Pogo 40 #40
Class40 no 40 - 2006
Pogo 40
Jaugé. Entretien régulier (plus de 100k de factures ) - Expertisé
Gros refit en 2022 (gréement / Carene / accastillage/ Safrans / elec / voiles)
Aménagement croisière amovible (réservoirs eau douce / cuisine / coin salle de bain/...)
Utilisation course et croisière
Visible à Toulon (et à St Tropez du 28/09 au 2/10)
Dossier sur demande
Class40 n°88 à vendre : Excellent état – REFIT intégral
Architecte Guillaume Verdier (plan Tyker Évolution 2), construit par le chantier FR Nautisme. Disponible après la Route du Rhum.
=> Palmarès unique :
Vainqueur de la Route du Rhum 2009
3e de la catégorie “pointu” – Transat Café L'Or 2025
=> Equipements :
- Mât + bôme ZSpars
- Gréement dormant Den Ran neuf (bastaques, étais, sous-barbe, loops)
- Gréement courant : drisses neuves
- Électronique et électricité neuves
- Électronique NKE entièrement refaite (2 lignes HR et capteur 3D)
- Radar neuf
- 1 hydrogénérateur
- Starlink Mini + Iridium GO! Exec
- Dessalinisateur entretenu et révisé par un professionnel
- Aériens HR, une Carbowind 2026 et un ultrasons 2026
- Accastillage Kerver neuf ou révisé par le fabricant
- Refit complet du pont
- Voiles de convoyage + voiles de course, dont 3 neuves (Spi A2, Spi A4 arisable et J2)
- Batteries 2026 – ordinateur 2025
- Panneaux solaires 2025 + centrale 2025
- Ber avec conformateurs (visible au Havre)
- Safran V2
Bateau robuste, sécurisant et en excellent état.
Bateau équipé pour répondre aux exigences de la Globe40 (INSUB...).
Idéal pour envisager un tour du monde (Globe40, Global Solo Challenge ou autre circuit).
Prise en main / passation possible.
Inventaire, tarif et photos sur demande.
Me contacter :
Ulysse POZZOLI
Ulysse.pozzoli@gmail.com
+33 6 30 00 24 37
A vendre Class 40 N° 148
nouveaux prix 180k€ cause santé
2016 plan Verdier disponible Port Camargue
étrave re-spatulée, entretenu régulierement, équipement trés complet.
inventaire et visite à la demande
jpbalmes@gmail.com
tel 06 81 26 56 30 (WhatsApp)
MACH 5 # 196 - ALTERNATIVE SAILING à vendre
Le MACH 5 #196 - ALTERNATIVE SAILING - CONSTRUCTIONS DU BELON est à vendre, dispo après RdR.
Bateau très entretenu par équipe pro, toutes optimisations. 3ème du Championnat Class 40 2025.
Construit chez JPS à La Trinité, c'est le dernier Mach 5, mis à l'eau en septembre 2023.
Mat et gréement neuf juillet 2026
GV North 3Di 2026
J1 North 3Di 2025
J2 North 3Di 2026
FRO North 3Di 2025
Electronique NKE complete ligne 1 HR - Ligne 2 gyro 3
Elec 24V - batteries 2026 - ordi 2026
Ber de stockage démontable
Bateau dispo aux Antilles ou en Bretagne apres RdR.
Accompagnement et gestion de projet possible avec Alternative Sailing à La Trinité sur mer, Martinique ou Guadeloupe.
#193 à vendre
Influence 193 à vendre, bateau construit à la perfection et toujours entretenu avec le plus grand soin. Nous avons remplacé la quille et les safrans en 2025, installé un nouveau mât en 2026, et réalisé toutes les améliorations possibles. Électronique neuve de 2026 avec de nombreuses pièces de rechange, voiles North Sails neuves de 2026, prix très intéressant. Le bateau est également vendu avec son ber et de nombreux équipements de rechange.
Influence 193 for sale, a perfectly built boat that has always been maintained to the highest standard. We replaced the keel and rudders in 2025, installed a new mast in 2026, and have always carried out every possible upgrade. New electronics installed in 2026, with numerous spare parts included. New North Sails sails from 2026. Very interesting price. The boat also comes complete with a cradle and a large amount of spare equipment.
Vente/ location Class 40 183 Lift V2.5
Le Class 40 183 Centrakor/Hirsch
Lift V2.5 est a vendre ou a louer pour 2027, Bateau disponible apres la RDR pour saison caraibes et/ou retour Tranast. Prise en mains et accompagnements technique possible.
Le bateau est super entretenu, et a subi chaque hiver de belles optimisation pour le garder au Top !!!
Nombreuses voiles 2022/2026 (Convoyages, entrainement et régates), toutes en tres bonne etat rincé et stockés au sec
2 Configuration J1 possible, sois Furler sois Mousqueton
2 Lignes Pilotes Madintec ( dérniere mise a jour 2026), aerien spare ultraSonic, camera de quille, camera de tete de mat, 2 ordis et et ecrans spare
Tout le materiel de Secu a jour pour RDR 2026 et TCO 2027 (2 Personnes)
Pile a Combustible septembre 2025, panneau solaire 100 watt volant
Dessal entretenu et checké chaque année chez fournisseur
2023 Changement étrave idem 166 et 199
2024 Alignement quille/bulbe, Changement étai pour J1 Mousqueton
2025 Changement répartition ballasts, changement safran V3, et nombreuses évolutions electroniques
2026 Gros refit effectué chez Mer Agitée, pavois latéraux, descente 2 portes pour un meilleur confort, nouveau profil de quille, caréne mise a nus et nouveau primaire époxy, gros refit electrique fait par Aurelien POISSON (Sea Tech), et gros check de fond en vue de la RDR
Possibilité de vendre le camion technique, Ford Transit L3/H2 , 75 000km, 2019, equipement interieure avec etagere en Alu, possibilité de laisser une partie du materiel avec le camion, beaucoup de materiel de Spare et outils bateau ( clefs dynamo, Déshumidificateur puissant, caisse plastique de quai, ... )
Attelage pour tracter Semi rigide si besoin
Ber de stockage Galvanisé, démontable et facilement transportable dans le camion, un gros plus pour ce déplacer facilement et stocker son ber a moindre cout !!!
2 positions possibles, quillé et déquillé pour un stockage facile
Trés belle opportunité pour démarrer un projet sur du long termes ou passer a la vitesse supérieure.
Class40 182 A VENDRE OU LOUER / Class40 182 FOR SALE OR RENT
Class40 no182 (Paprec-Arkéa puis Amarris), Lift V2 (Cabinet Lombard) mis à l’eau en juillet 2022.
Très complet, beaucoup de matériel disponible (spare, voiles, etc)
Entretenu et optimisé de manière professionnelle dans un objectif de performance !
=> Palmarès unique :
Vainqueur Route du Rhum 2022
Vainqueur Armen Race 2023
2e Transat Jacques Vabre 2023
4e Transat Niji40 2024
Vainqueur Transat Québec Saint-Malo 2024
Vainqueur Med Max 2024
4e Transat Café l’Or 2025
Vainqueur Spi Ouest France 2026
Disponible après la Route du Rhum 2026.
Prise en main et accompagnement possible.
Prix et inventaire sur demande.
Class40 n° 204 – Musa 40 n°4 – À vendre ou à louer (min 2 ans)
Plan “Musa” dessiné par Gianluca Guelfi et Fabio D’Angeli, mis à l’eau en avril 2024.
Construit par le chantier San Giorgio Marine (Gênes, Italie).
Totalise 4 Transats dont 3 en course, sans jamais aucun problème de composite.
Le bateau est entretenu de manière professionnelle et participera à la prochaine Route du Rhum.
Entièrement optimisé (poids minimal, redressement maximal) avec une nouvelle quille installée en 2026.
Troisième place à la Transat Café L’Or 2025.
Double ligne complète de pilote automatique Madintec.
Accastillage de pont : Antal, 6 winchs (4x 53.3RD + 2x 40R dédiés aux bastaques).
Énergie & électronique : installation réalisée par Batohms, 850 W de panneaux solaires Solbian avec 8 régulateurs de charge.
Voiles : North Sails
Gréement dormant et courant : Gottifredi Maffioli.
Le bateau peut être livré après la RdR en Guadeloupe ou à Lorient.
Prix et inventaire complet sur demande.
N°124 à vendre. RARE : excellent état suite à refit intégral
Akilaria RC3 plan Lombard.
RARE : bateau en excellent état suite à un refit intégral :
- Mât + bôme + haubans Axxon neufs (nouvelle quête à 4.5°, 1 étage bdf)
- Dormant Den Ran neuf ( bastaques, étais, sous-barbe, loops)
- Courant Cousin neuf
- Électronique NKE refaite à neuf (2 lignes avec processeur HR)
- Accastillage, hooks, furlers neufs
- Peintures neuves
- Voiles non marquées dont 4 neuves (GV, J1, A2, gennak)
Bateau robuste, sécurisant et très bien entretenu.
Idéal pour envisager un tour du monde (Globe40, Global Solo Challenge).
Prise en main / passation possible.
Vendu avec son ber et visible à V1D2 (Caen).
Inventaire, tarif et photos sur demande, me contacter.
Lift v3 #2 - 214
- Mise à l'eau mi-avril 2026 (moins de 8 mois à l'arrivée du Rhum)
- Coque, structure et assemblage Gepeto Composites, Pont Grand Largue Composites, Quille AMCO, Safrans Ty Startigenn, Mât et Bôme Z Spars
- Voiles Incidences (Rémi Aubrun)
- Pilote Madintec (2 lignes complètes), capteurs et afficheurs B&G, tout en double
- Accastillage Antal et Karver
- Courant et Dormant textile DenRan
- Equipement et finitions avec retour d'expérience d'une année sur le Lift v3 #1
- Ber Acier Galva et conformateurs CP / composite
En l'état non marqué (coque et voiles)
Dispo à la fin de la Route du Rhum, prix demandé : 950k
Lift V3 n°209 à vendre
Bateau livré à Pointe à Pitre déstické, coque blanche.
- Première mise à l'eau en Janvier 2025
- A la jauge 2026 (équipement sécu complet, etc…)
- Carène refaite Août 2026 Gepeto
- Polaire, sailect, etc…
- Voiles Incidences :
- 1 jeux de voiles 2026 qui n'aura fait que la Drheam Cup et le Rhum : GV, J1, J2, MH0, A2, A4 (donc opérationnel 2027)
- Et les voiles 2025 : GV, J1, J2, J3, MH0, A2, A6
- Seule la GV est marquée
- Mât Z Spars, 1 étage BdF, barreau Inox, dormant Navtec Nitronic 50
- 1 pilote Madintec
- 1 pilote NKE Gyro3 + Processeur XHR
- 2 Carbowind NKE
- Hooks et Galettes Profurl
- 1 hydrogénérateur
- Starlink Mini + Iridium GoExec
- 300W panneaux
- Ber avec conformateurs Celtinox
- Remorque assistance
- Conteneur aménagé
163 à vendre ou à louer
A louer / à vendre Class40 POGO S4 40, plan Verdier construit par Pogo Structure. Ce bateau type scow a été mis à l'eau en 2021.
Bateau préparé et prêt à naviguer.
Très bien équipé :
- Jeu de Voiles North Sails dont A6 et A4 neuf
- Electronique Madintec avec 2 lignes pilotes
- Matériel de sécurité à jour
- Matériel de spare
- Transmission des tables de vent, réglages pilotes, calibration et sailects de voiles et de ballasts, possibilité de course en double et session entrainement.
- Mât carbone Axxon
- Panneaux solaires
- Pack satellite (Pack CERTUS 700, téléphone satellite)
- Bers avec conformateur
Bateau et voiles libres de toute décoration
Disponible dès à présent
Bateau visible au Marin (Martinique)
Possibilité de prise en main
Tarif et inventaire sur demande
À vendre : Class 40 n° 144
Nouveau prix : 180 000 € (TVA UK incluse), vendeur très motivé
« Kite », un Mach 40.3 de 2015 conçu par Sam Manuard et construit par JPS Production. Bateau aux performances éprouvées, il détient le record de vitesse sur 24 heures en Class 40 et compte à son palmarès des victoires au Fastnet et au TJV. Comptant parmi les modèles les plus rapides de la catégorie « sharp bow » de la Classe 40, il offre un équilibre parfait entre vitesse, fiabilité et palmarès de champion. Inventaire complet sur demande. Visite possible à Hamble, UK.
Class40 n°199 – Dernier-né des Lift V2 – À vendre
Class40 n°199 – Dernier-né des Lift V2 – À vendre
L'un des Class40 les plus performants de la nouvelle génération.
Plan Lift V2 dessiné par Marc Lombard Yacht Design, mis à l'eau en septembre 2023.
Construit au chantier Grand Largue Composites et finalisé chez V1D2.
Bateau parfaitement entretenu et optimisé par une équipe professionnelle, bénéficiant d'un budget de fonctionnement complet sur trois saisons.
Plateforme immédiatement compétitive, prête à s'aligner sur le circuit Class40 pour jouer les premières places. Le bateau s'est déjà illustré avec plusieurs podiums récents, confirmant pleinement son potentiel.
Le bateau en bref:
- Pilote automatique : B&G / Pixel Sur Mer
- Énergie & électronique : Installation par Skysat
- Accastillage : Harken / Karver
- Voiles : Incidences
- Gréement dormant : Den-ran
- Gréement courant : Soluzioni Tessili
- Énergie : Système 12 V – 600 W de panneaux solaires
- Informatique de bord : 2 ordinateurs
Bateau prêt à courir
Prix et inventaire complet sur demande.
Basé à Lorient, le bateau disputera l'ensemble de la saison 2026 ainsi que la prochaine Route du Rhum
Contact : GAUCHET Paul, e-mail: pyj.gauchet@gmail.com
Class40 Lift2 187 à vendre
Le Class40 187 est à vendre.
Plan Lombard Lift2 de 2022.
Disponible après la RDR2026.
Détenteur actuel du record de distance en 24h, multiples podiums, Préparés et optimisés par équipe professionnelle pour le Tour du Monde et le circuit Class40.
A la jauge 2026 Class40 et Globe40.
Dans les grandes lignes:
- Bateau optimisés de 2024 à 2026 par équipe et intervenants Pro.
- Nouveau mât Axxon deux étages + rail GV de 2025.
- Mât de rechange un étage de 2022.
- Nouvelle quille Cabinet Lombard et Gepeto de 2025.
- Équipements complet de sécurité pour Globe40.
- Nombreux accastillages (Harken, Karver,…) de 2024-2025 + pièces de rechanges.
- Sacs matériels optimisés.
- Dessalinisateur.
- 600W de panneaux solaires Custom.
- Pile combustible EFOYD 150 de 2025.
- Moteur Lombardini avec réservoir de 55L.
- Électroniques NKE - Garmin et électricités suivi par TEEM et ROM arrangé.
- Mini antenne Starlink 2025.
- Pilotes HR deux lignes indépendantes + deux vérins pilotes ST6000.
- 2 Carbo Wind NKE + un aérien de rechange NKE + un Ultrason.
- Un safran de rechange + pièces JP3 2025.
- Nombreuses voiles développées avec Incidences de 2024 à 2026 dont spécifique Globe40.
- Matelotages et gréements 2025-2026 par Julien Barnet et Den Ran.
- Deux étais (endraillé ou sur enrouleur) de 2025 et 2026.
- Hook et Galettes Facnor/Profurl 2025.
- Préparation Spécial Globe40 par chantier V1D2 en 2025 avec renforts structure, peintures de pont, carène, portes étanches supplémentaires, chauffage, deux radeaux survie, deux balises Epirb, Ballasts 2025,…
- Coque blanche sous stickers.
- Carène 2026.
- BER avec conformateurs.
- Polaires et sailect avec analyse des datas et des performances sur deux ans. par Esprit Large (Douguet)
Basé à Lorient
Prix et visite sur demande.
Pogo 40 S2 - à vendre ou à louer
A VENDRE POGO S2, Bateau de 2010 qui a peu navigué, robuste, fiable, maintenu à niveau, structurellement en très bon état. Safrans du S3. Voiles en bon état. J1, Gennaker 2025, J2 2024. Gréement dormant récent et partiellement neuf 2024,2025. Extension casquette 2025, Panneaux solaires 2025, Emmagasineurs révisé 2024, Hydrogénérateur révisé 2025, Ultrasons mât 2024, Préparation carène 2025, Moteur Volvo D1-30 récent et peu d'heures, 2 lignes pilote NKE, Pc+ adrena + Ipad, Starlink, yellow brick, iridium.. Sécu complète et à jour. +d'infos, photos et inventaire sur demande.
0634330581 (whatsapp)
Whiskey Jack #128 for sale
Acquillaria 3, Mark Lombard design.
3 speed records in Globe40 22-23 race
Full refit for Glibe 40'25 race
NTD testing of rig, boom.and sprit
nav station refit by PID controllers
B+G H5000 instruments
Axis cameras (cockpit, mast, cabin, lazerette)
New solbian solar panels '25 (12×50w)
New backstays (dec 25), new furlers +forstay '25
Watt and sea
Certified liferafts
Extensive sail collection with 8 new sails in '25
Cat 0 qualified
Class40 n°139 - Préparé Globe40 à louer (ou vendre)
Bonjour,
Je mets à la location mon Class40 n°139, un poitu avec étrave re-spatulée, fiable et performant, qui m’a notamment permis de remporter plusieurs étapes en catégorie Sharp lors de la Globe40.
Le bateau est préparé pour le grand large et offre d’excellentes performances dans sa catégorie.
Il sera disponible à son emplacement, au port de Lorient La Base, à partir de mai 2026, idéal pour une année complète de préparation en vue d’une participation à la Transat Café L’Or.
Actuellement engagé sur la Globe40, n’hésitez pas à m’envoyer un message (uniquement via WhatsApp) ou un mail pour en savoir davantage sur ce Class40.
Bonne journée,
Thibaut
