Class40
La flotte de référence offshore
Le Class40 est un voilier monocoque hauturier de 40 pieds (12,18 m) conçu pour la course au large. L'objectif de l'association Class40 est de réunir, autour d'un programme de courses côtières et hauturières, des coureurs amateurs expérimentés au même titre que des skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité, de partage d'expérience et d'exigence sportive.
Guide 2026
Rétrospective 2025
Listing Class40
Les courses en 2026
Jauge et réglements
Historique de la Class40
La Class40 voit le jour en 2004, portée par une idée simple : créer un voilier capable d'affronter les océans, sans se ruiner ni passer des mois en chantier. Patrice Carpentier, Michel Mirabel, Christian Bouroullec et Pascal Jamet posent les bases d'une jauge tenant sur deux pages. En 2005, elle est dévoilée au Salon Nautique de Paris. Dès la Route du Rhum 2006, 25 Class40 prennent le départ — un tiers de la flotte. La classe est lancée.
20 ans de Class40
Un ouvrage exceptionnel pour célébrer deux décennies de Class40 : 20 ans de Class40, signé François Chevalier et publié aux Éditions Ouest France.
Éditions Ouest France
Un circuit mondial
En 2026, plus de 90 bateaux de 20 nationalités différentes sont engagés sur le circuit, avec des épreuves emblématiques comme la Route du Rhum, la CIC Normandy Channel Race ou les Sables-Horta. Jamais la Class40 n'a réuni des flottes aussi importantes dans les courses auxquelles elle participe.
Un modèle unique
La Class40, c'est un mélange détonnant : des skippers professionnels aguerris côtoient des amateurs passionnés, des jeunes talents croisent des vétérans de l'Atlantique. Ce brassage, au fil des courses et des pontonnages, forge des amitiés durables et une convivialité qui fait l'identité de la classe.
Un engagement RSE concret
La Class40 s'est engagée en 2024 dans un plan de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre. En 2025, le bilan carbone de la classe a diminué de 7 % par rapport à 2023, malgré une flotte 25 % plus nombreuse. Fin des retours en cargo, réduction des déplacements en avion : plus de 500 tonnes d'émissions évitées grâce à l'engagement collectif des skippers. Lire notre article sur le sujet
Le conseil d'administration
Cédric DE KERVENOAEL
Président
Pietro LUCIANI
Vice-Président
Antoine MAGRÉ
Secrétaire général
Anthony STREICHER
Trésorier
Michael HENNESSY
Représentant USA
Quentin LE NABOUR
Membre
Jules BONNIER
Membre
William MATHELIN-MOREAUX
Membre
Mikael MERGUI
Vincent RIOU
Membre
Composition des commissions
Commission Jauge Prospective
Quentin LE NABOUR, Vincent RIOU, Mikael MERGUI.
Commission Courses & Évènements
Antoine MAGRE, Anthony STREICHER, Jules BONNIER
Commission Communication
William MATHELIN-MOREAUX, Jules BONNIER, Antoine MAGRE, Anthony STREICHER
Désignés d'office
Cédric de KERVENOAEL, Pietro LUCIANI et Michael HENNESSY sont désignés d'office au sein de chaque commission en raison de leur statut respectif (Président, Vice-Président et Représentant USA).
