Brèves

MARDI ET MERCREDI, UN PARCOURS DE 24H00 COMPLEXE ET TACTIQUE..

Les conditions météorologiques font que la Direction de Course a décidé d’envoyer la flotte des 16 Class40 vers le nord de la zone, soit vers la côte vendéenne, au large des Sables d’Olonne (marque Petite Barge) dans un premier temps avant de glisser cap au Sud-Ouest, vers le plateau de Rochebonne (marque Rochebonne SE), puis retour sur La Rochelle. Un parcours de 114 milles intéressant dans la mesure où le vent, de secteur Est/Nord-Est dominant dans un premier temps connaîtra une baisse de régime, puis une rotation mercredi en glissant au Nord-Ouest. Tactiquement, le jeu va être intéressant car il va falloir dans un premier temps contourner et longer l’Ile de Ré par la face Sud, monter au nord en privilégiant le cap/vitesse, enrouler la marque au large des Sables d’Olonne avant de mettre cap au Sud-Ouest vers le plateau de Rochebonne. Le retour ensuite vers La Rochelle devrait se faire trois-quart arrière pour les monocoques de 12,20 mètres mais dans des conditions potentiellement très légères à l’arrivée. Inutile de dire que si « la vitesse rend intelligent à la voile » comme l’ont dit ici entre marins, il faudra être également dans le bon tempo par rapport aux rotations du vent. Donc : réactifs et fins dans les réglages… Car, comme on le sait également, c’est souvent dans les petits airs que se créent les plus grands écarts ! 24 heures agréables côté conditions de températures et de pleine lune, mais diablement compliquées côté rythme à bord, changements de bord et observations du plan d’eau…