Un Class40 dit Vintage est un Class40 de performance validée “ancienne génération”. 4 paramètres sont pris en compte :
- la génération de la carène (architecte et année de mise en chantier)
- le type de construction (monolithique - composite mousse - type de résine)
- le poids
- la stabilité
Des coefficients sont appliqués à chacun de ceux-ci, donnant à chaque bateau une valeur.
Chaque année, une valeur maximale est déterminée pour cette catégorie.
La liste des bateaux dit Vintage est alors actualisée en conséquence sur le site. Il est du ressort de chaque propriétaire ou locataire d’un bateau de fournir les données nécessaires au calcul de la valeur du bateau.
Mode de traitement pour la qualification de VINTAGE
Cumul de points obtenus via 4 paramètres ou coefficients
VP : basé sur poids de jauge - Coef 0 pour 5500kg de référence- La dégressivité de poids est prise en compte par la formule « -34* cube de((poids de jauge-5500)/1000) »
VC:basé sur le test à 90° - coef 0 pour 230 kg- l’accroissement valeur du test est prise en compte par la formule « 18*cube de ((test a 90°-230)/90) »
VG:basé sur la génération des carènes
-Première génération =0
-Génération bis =4
-Génération2 =18
-Génération 3 et + =30
VF:basé sur le niveau de construction
-construction basique polyester =0
-construction standart polyester =2
-construction soignée =6
-construction super soignée(vide) =10
Le poids de ces coefficients affectés sur la flotte est de :
VP=54%
VC=25%
VG=10%
VF=11%
Cumul < ou = à 55 = Vintage
