Sur la ligne de départ, située au bout de la digue du port de la Corogne, les conditions sont clémentes avec 10 à 11 nœuds de vent. « On a la chance d’évoluer sous un beau soleil, précise Yann Chateau de la direction de course. L’ambiance était détendue sur les pontons et de nombreux plaisanciers sont venus assister à ce nouveau départ ».
Désormais, près de 3200 milles attendent les skippers Class40 jusqu’à Fort-de-France. Ils devront atteindre les Açores et laisser l’archipel à tribord avant de faire route vers les Antilles. Le match s’annonce particulièrement intéressant d’autant qu’il pourrait y avoir deux routes distinctes, une au nord, l’autre au sud. « Les routages au Nord restent gagnants assure Yann Château de la Direction de course, mais si on dégrade un peu les polaires pour tenir compte de l’état de la mer sur la route directe, la route Sud devient gagnante. Bref, ça s’annonce très ouvert ! » À noter que les premiers Class40 sont attendus autour du vendredi 14 novembre à Fort-de-France. La victoire à la TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie dans cette classe se jouera au cumul de temps des deux étapes (Le Havre – La Corogne, La Corogne – Fort-de-France).
Source : TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre-Normandie
