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De retour en Angleterre pour le Mondial Class40 : Plymouth hôte de l'évènement !

Il s’en est fallu de peu, mais les Class40 auront bien un Mondial cette année !

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Malgré un dépôt de dossier tardif, le Royal Western Yacht Club a réussi à obtenir l’accord de l’ISAF et de la Royal Yachting Association : l’évènement se déroulera bien sous l’égide de l’ISAF. Le mondial Class40 2013 sera organisé par le RWYC soutenu, pour la partie presse et évènementielle, par Sport Environment, la société de Conrad Humphreys.

Le mondial Class40 2013 se disputera à Plymouth, du 17 au 20 août, dans la foulée de la Rolex Fastnet Race. Une vingtaine de Class40 est attendue dans la marina de Queen Anne’s Battery.

Le skipper espagnol et double tenant du titre (2010 et 2012), Gonzalo Botin, sera fort probablement au rendez-vous pour défendre son statut de « World Champion ». Il s’alignera en revanche cette année avec une toute nouvelle monture : le Class40 n°123, un plan Botin Partners, dont la mise à l’eau est prévue fin avril, à Valence. Gonzalo et son équipage de régatiers le testeront pour la première fois en course à l’occasion des Sables-Horta, en juillet prochain.

Le plateau sportif de ce cinquième Mondial Class40 s’annonce particulièrement relevé et, sur ces petits parcours très tactiques et techniques, rien n’est jamais acquis d’avance ! Catherine Pourre, Emma Creighton, Peter Harding, Sébastien Rogues, Bruno Jourdren, Victorien Erussard… : autant de skippers et d’équipages (de 3 à 7 personnes) qui comptent bien monter sur la plus haute marche du podium.

Après un 1er Mondial (reconnu comme tel par l’ISAF) à Hamble, en 2009, la flotte des Class40 aura de nouveau le plaisir de batailler le long des côtes anglaises à l’occasion de cette ultime épreuve de la saison avant la très attendue Transat Jacques Vabre, dont le départ sera donné au Havre le dimanche 3 novembre.

François Angoulvant, Président de la Class40 :

« Nous sommes très heureux d’être accueillis à Plymouth pour cette 5ème édition du Mondial Class40. Le timing du calendrier est parfait et nous espérons pouvoir construire un partenariat avec le RWYC pour revenir régulièrement pour le Mondial. La flotte des Class40 connaît plutôt bien cette zone pour y venir tous les deux ans à l’occasion de la Rolex Fastnet Race mais aussi pour ceux ayant participé à The Transat en 2008. Nous attendons une grande mobilisation des skippers d’Europe et des Etats-Unis pour participer à ce bel évènement ».

John Lewis, Commodore du Royal Western Yacht Club :

« Le RWYC est ravi d'être le club d’accueil pour ce Mondial de prestige, en particulier parce qu’il a établi une relation étroite avec la classe lors de nos deux derniers événements de course au large. Je souhaite bienvenue à tous les concurrents et leur souhaite tout le succès possible sur l'eau. »

Gonzalo Botin, tenant du titre :

« “Tales Santander 2014” sera là pour défendre son titre, cela ne sera pas facile car le niveau monte chaque fois depuis le premier mondial en 2009. Notre nouveau bateau est moins adapté que l'ancien pour les courses bananes typiques du mondial, car plus orienté course au large, comme la plupart des bateaux 3ème générations. Quoiqu’il arrive, le spectacle est garanti ! »

 

 

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