Ce samedi 11 mai à 14h05, le comité de course de l’Atlantic Cup a donné le départ de la 3ème édition au port de Charleston.
Une flotte de 7 Class40 a coupé la ligne direction New-York puis Newport (Rhode Island) poussée par des vents de sud-ouest de 10-15 nœuds.
Au programme, le parcours mènera les 7 équipages sous pavillon des États-Unis et d’Angleterre au port de Manhattan avec une arrivée estimée le mercredi 15 mai dans la matinée. Après une courte escale de 3 jours, la flotte dira au revoir à la statue de la liberté à 14h le samedi 18 mai pour continuer de remonter les côtes est-américaines en direction de Newport lors de la 2ème étape. Pour conclure cette édition 2013, les skippers devront garder leur concentration jusqu’au bout pour assurer un bon résultat lors des deux jours d’Inshore Races prévus les 25 et 26 mai en baie de Newport.
C’est donc 7 équipages qui participent cette année à la seule course 100% Class40 du circuit américain dont 5 récidivistes de l’édition passée. Sans la présence des teams européens, c’est bien Dave Rearick à bord du 118, le Kiwi FC40 Bodacious Dream, à qui revient la place de favori suite à sa seconde position en 2012 derrière l’Allemand Jörg Riechers (Mare 115). Bien sûr il devra se méfier des équipages à bord de Gryphon Solo II (106), d’Icarus (116) et de Dragon (54) qui connaissent désormais le parcours. Peter Harding à bord du 90, 40 Degrees, revient sur cette course avec espoir cette fois-ci de pouvoir aller jusqu’au bout après son démâtage en baie de Charleston en 2012. Eric Lecoq, accompagné de l’expérimenté Conrad Colman, et à bord du flambant neuf 121 LeCoq Cuisine (Tyker 40 dernière génération) risque d’être un candidat redoutable avec pareille monture. Enfin, Pleiad Racing, l’Akilaria numéro 39 va tenter de rivaliser avec ses confrères plus récents.
Toutes les infos sur le site officiel. Pour suivre la course rendez-vous sur le Page Facebook, le compte Twitter et la cartographie.
Partager sur :
