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Construit en 2007 entièrement refait en 2014/2015, optimisations Route du Rhum 2018 et saison Class40 2019
Bateau en excellent état, éligible à la catégorie Vintage et entretenu par des professionnels. Construction très solide, bateau très bien structuré idéal pour Tour du Monde.
Equipement complet (Jauge et Règlement Class40 2019), pilote NKE HR, jeux de voile neuf 2018/2019, révision complète de tous les systèmes en 2019, prêt à courir.
En 2019, 2e Armen Race, 9e Sables Horta, 8e Rolex Fastnet Race
En 2018 10ème Normandy Channel Race, 29ème Route du Rhum
En 2017 Vainqueur des Sables Horta en catégorie Vintage
130.000 € HT toutes options
110.000 € HT sans la centrale NKE HR, le FLEET, Hydro générateur ….

Mat/ Gréement :
• Mat carbone Selden 2015
• Rail de grand-voile Harken avec chariots à billes
• Bôme Selden 2015
• Bout dehors carbone 2015 Axxon
• Rod Rigging 2015
• Etai textile de Solent 2015 avec emmagasineur Facnor 2015
• Etai textile de trinquette avec Hook et emmagasineur Facnor 2015
• Bastaques et basses bastaques textiles 2015
• Gréement courant : l’ensemble des écoutes, drisses et autres étant en bon état
Voiles :
• Grand-Voile Technique Voile 2018
• Solent Technique Voile octobre 2018 sur emmagasineur Facnor
• Gennaker/code0 octobre 2018 avec galette emmagasineur Facnor,
• Tourmentin octobre 2018
• Trinquette Pentex sur emmagasineur juin 2015
• Un grand spi Technique voile avec chaussette octobre 2018
• Un spi de brise au capelage 2019 avec chaussette
• Un spi code 5 avec chaussette 2018
Accastillage :
• Réglages solent 3D
• rail d’écoute de GV Harken
• 6 winchs Harken cockpit dont 2 à 3 vitesses, 1 piano , 2 bastaques et 1 winch de mat
• Poulies de renvoi à plat pont
• Poulies et accastillage divers
• Bloqueurs piano
• Bloqueurs sous barbe et amures de code 0 et de spi.
• Bloqueurs constrictors sur le mat et sur la bôme pour prise de ris
Electronique:
• 1 centrale NKE avec son calculateur Gyropilot2 et 3d Sensor et processor Regatta
• 2 afficheurs gyrographic et 1 afficheur multigraphic
• 2 afficheurs TL25
• 1 capteur anémometre girouette NKE Carbowind HR
• 1 capteur anémometre girouette NKE HR
• 1 centrale NKE Gyropilot 2 indépendante avec son afficheur NKE gyrographic
• 1 verrin electrique Raymarine T1
• 1 verrin electrique Raymarine T2
• 1 compas NKE HR et 1 compas NKE Fluxgate
• Baromètre NKE HR
• Box Usb NKE
• Box ethernet NKE
• Deux capteurs speedo NKE
• Un capteur Sondeur NKE
• 1 télécommande pilote NKE sans fil
• 1 télécommande filaire TL25
• Un ordinateur fixe Windows PC 2018 avec disque dur SSD renforcé et écran indépendant et clavier souple étanche et rollerball.
• Un ordinateur de secours de 2015 fixe, configuré.
• AIS Vespermarine
• GPS Furuno GP32
• VHF Icom M505 fixe
• Duplexeur antenne tête de mat.
• Réveil sirène
• Baromètre A4000-2 Vion Marine
• Multiplexeur NMEA Actisense
• Irridium Motorola 9555 et sa base
• Câblage avion
• VHF Portable Navicom étanche
• Fleet Broadband Sailor 500 de 2019
Electricité :
• 2 Batteries principales 2 fois 130A/H AGM Victron Energie
• Une batterie de service moteur 40A/H
• Indicateur de charge contrôle batteries Victron Energie
• Un alternateur 100A/H
• Hydro générateur WATT&SEA cruising 600 court
• Pile a combustible EFOY 140 révisée en 2018
Moteur :
• Un moteur Nanni Diesel 3.100HE 23cv moteur allégé
• Un réservoir de fuel neuf 2016 40 Litres

Intérieur :
• Table à carte centrale avec siège
• 2 Bannettes cadres avec toiles
• Cuisine / Jetboil
• 4 Ballasts latéraux avec systèmes de transfert
• Toiles à matossage
• Toilette

Sécurité :
• Radeau de sauvetage révisé Seasafe 6 places juin 2015 en container avec Grab Bag (72h)
• 2 gilets harnais autogonflant Spinlock 250Newton avec longes conformes à la nouvelle norme et cartouches de rechange
• 2 amarres de 15 m chacune et 4 par battages carrés Sosail
• Mouillage léger Fortress et câblot conforme à la jauge plus 8 mètres de chaine
• Un mouillage lourd ancre 16K avec 30 mètres de chaine et cablot 2015
• 2 bouées fer à cheval plus harnais de récupération plus perche IOR

Tizh 40 n° 152
Année de construction : 2017
Architecte : Verdier
Chantier: BBGR / MMW
4501 kg, 4kg de gueuse, 319.8 kg RM
Certifié ISAF + CE

Equipement:

Voiles:
GV North 3DI 2018 
Génois Elvstrom 2019
Spi Med All Purpose 2019
Code 5 Adonnante 2019
Code 0 North 2017
Tourmentin Plastimo 2017
Trinquette North Nordac 2017
Spi Max North 2018

+ A3 North Sails 2017
+ Génois North Nordac 2017

Electronique:
Refit Electronique 2019 par Hugo Dhallenne
B&G H5000
Unité centrale Bora + Ecran neuf 2019
2 lignes de pilotes indépendantes avec Vérin Raymarine
Hydro Racing
Compas Precision 9
Batteries Gel Newmax 2019
Radar JMA 1032
GPS, VHF, Echomax,...
Feux de pont + tete de mat
Fleet 150

Dormant:

Mat, bome, bdh Axxon 2017
Bastaques 2019 PBO

Courant: 
Pret a regatter, refit 2019

Sécurité:
EPIRB
Radeau
Materiel de sécurité conforme à la TJV 2019