| Location et vente de Class40 | Recherche et vente de matériel | Embarquement / équipier / convoyage | Divers |
Disponible après la NCR
Mise à l'eau en Février 2023
Jeu de voiles complet Norths Sails + J1 de spare
2 lignes NKE (principale HR / Spare Gyro3)
Guillaume Dupont et Augustin Lefebvre (archinavale.wordpress.com) lancent un nouveau modèle de Class40 : le Sciron 40 (sciron40.fr)
Chantier TRIMARINE (www.trimarine.com/en/projects).
- Carène scow
- Cockpit centré et protégé
- Visibilité intégrale sur l’avant
- Zone de vie en arrière du cockpit (moins d’impact)
- Matossage arrière optimisé (grand volume, accès facilité)
- Safrans relevables
- Bout dehors rotatif
- Prix compétitif
- …
Présentation complète du bateau et tarif sur demande.
Rencontre possible sur Lorient.
Guillaume Dupont – Tél : +33 6 95 37 35 69 – email : contact@guillaume-dupont.com
Augustin Lefebvre – Tél : +33 6 48 95 37 12 - email : augustin.lefebvre@gmail.com
Kite, un Mach 40.3 de 2015, est l'un des modèles les plus rapides dans la catégorie des bateaux à étrave sharp (pointu). Dessiné par Sam Manuard et construit par le chantier naval JPS Production, Kite est un bateau de course rapide, éprouvé et fiable qui a obtenu d'excellents résultats. Non seulement "Kite" a détenu le record de vitesse sur 24 heures de la Classe 40, mais il s'est rapidement hissé sur le podium en remportant de nombreuses victoires lors des premières courses. Les victoires les plus notables ont été celles du Fastnet et du TJV en 2017. Kite est un navire bien construit et entretenu avec un inventaire enviable qui fonctionnera bien dans les événements transocéaniques existants ou comme une entrée idéale dans le Globe 40.
Le Pogo 4 le plus optimisé le plus performant et le mieux fiabilisé.
1er Niji 40
6ème Transat Jacques Vabre
2ème Sables Horta (1er deuxième étape)
6ème Route du Rhum
1er Drheam Cup 2022
Disponible après la NCR 2024
2 jeux de voiles dispo
2 lignes complètes NKE
Outillage de chantier (ber quillé et déquillé, support de quille)
Tout équipé prêt à naviguer et à performer.
Possibilité navigations de prise en main et transmission avec Xavier Macaire.
A VENDRE
Plan Manuard mis à l'eau en 2018
Etrave modifiée en 2021
Fiable, performant, parfaitement équipé et entretenu.
Vainqueur Classement "Sharp" 2023 et 2022
Certainement le meilleur Class40 "Sharp" existant, capable de batailler avec les scows (voir palmarès 2021,2022,2023)
Excellent rapport qualité / prix / performance
Mat Axxon 2 étages
2 lignes pilote NKE HR
OceanBox + FBB
Nombreuses voiles
Inventaire complet et prix sur demande
Exemplaire numéro 2 ,mis à l’eau en Aout 2021.
Idéal pour remporter la TJv 2025 et Rdr 2026.
Important chantier d’évolution en 2023 .
Structure renforcée par structures et Évolutions
Realisees par Michel Desjoyaux ,en vue d’augmenter la polyvalence du Bateau .
Nouvelle quille V2 avec centre anti dérive avancé et Voile de quille aminci ,Cloisonnement du ballast avant(idem Snef) ,installation de balcons Avec poulie d’écoute de spi en hauteur afin d’augmenter surfaces et Plage d’utilisation (idem Queguiner et Arkea).
Électronique Madintec (posée par Hdm Électronique ) avec 2 pilotes,mat à 2 étages de barre de flèche avec nouveau profil Axxon,397 watts de panneau solaire,Iridium acertus +iridium Go,ordinateur fixe marinisé.
3 eme Tjv 2021 Seafrigo Sogestran
Greement courant den ran ,jauge 2023 au poids avec 15 kgs de gueuses et 321 kgs de redressement .
Le Loyer (dépendra du programme ) sera hors consommables ,hors voiles et hors assurances +Caution
Possibilite de louer en sus le jeu de voiles Technique Voiles 2023.
Références nautiques sérieuses exigées
Co navigations possible en échange de réduction de loyers .
Exemplaire numéro 2 ,mis à l’eau en Aout 2021.
Idéal pour remporter la TJv 2025 et Rdr 2026.
Important chantier d’évolution en 2023 .
Structure renforcée par structures et Évolutions
Realisees par Michel Desjoyaux ,en vue d’augmenter la polyvalence du Bateau .
Nouvelle quille V2 avec centre anti dérive avancé et Voile de quille aminci ,Cloisonnement du ballast avant(idem Snef) ,installation de balcons Avec poulie d’écoute de spi en hauteur afin d’augmenter surfaces et Plage d’utilisation (idem Queguiner et Arkea).
Électronique Madintec (posée par Hdm Électronique ) avec 2 pilotes,mat à 2 étages de barre de flèche avec nouveau profil Axxon,397 watts de panneau solaire,Iridium acertus +iridium Go,ordinateur fixe marinisé.
3 eme Tjv 2021 Seafrigo Sogestran
Greement courant den ran ,jauge 2023 au poids avec 15 kgs de gueuses et 321 kgs de redressement .
Le Loyer (dépendra du programme ) sera hors consommables ,hors voiles et hors assurances +Caution
Possibilite de louer en sus le jeu de voiles Technique Voiles 2023.
Références nautiques sérieuses exigées
Co navigations possible en échange de réduction de loyers .
A vendre Max40 N°175
Dispo dès maintenant :
- poids mini et super redressement
- Dormant neuf (Axxon avant TJV)
- Courant neuf (Den Ran avant TJV)
- 2 safrans neufs + spare
- Quille neuve
- Jeu de voile complet All purpose / incidences
- 2 spis / GK / J1 de spare
- 2 lignes madintec
- livré prêt à courir
- Beaucoup de spare
Super bien entretenu / préparé / optimisé
Inventaire et info par mail / tel
matthieu@merdhuile.com
‘Kite’, a 2015 Mach 40.3 is one of the faster designs in the sharp bow category. Designed by Sam Manuard and built by the JPS Production shipyard, Kite is a fast, proven, and reliable race boat with great results. Not only did ‘Kite’ hold the Class 40 24-hour speed record she quickly found her way onto the podium with many early race triumphs. Most notable were the Fastnet and TJV wins in 2017. Kite is a well built and maintained vessel with an enviable inventory that will perform well in existing trans-oceanic events or as an ideal Globe 40 entry.
215KHT + VAT– leasing possible
Refit for RDR 2018 – Perfect For Jacques Vabres / the Transat
- New rear ballast
- Expertized Mast
- Sails set almost new – 4,000 miles only
- 2 Pilot NKE + 1 hydro
- Ready for racing / Inventory under request
Contact: Emmanuel HAMEZ
+243999964003
+33788636870
Lire la suite