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Idéal projet Globe 2025
Vendu destické et prêt à courir avec tout le matériel.
Excellent état
Dossier complet (prix, descriptif, inventaire) disponible sur demande
Résultats :
15e à la transat Jacques Vabre 2021
2e sur la transat Jacques Vabre 2019
4e sur la route du Rhum Destination Guadeloupe 2018
Prix de vente HT : 250 000.00 € HT
Le FRA157 est le dernier sharp mise à l'eau en 2019.Il est disponible après la Transat Café l'Or 2025.
Bateau refeet complet 2025, quille, moteur, énergie, Grément dormant neuf.
Prêt a naviguer immédiatement avec jeux de voile de 2024 et 2025, Adrena pro, Starlink, Iridium info complémentaire sur demande.
Visible sur Marseille ou a partir de septembre 2025 sur Caen.
Récupération TVA
Prix 295 000€ HT
Lift V2 183, mise a l'eau mai 2022. Disponible aprés TCO
Coque, pont, structure chantier GL Composite, fini en internes par une super équipe de pro
Bateau optimisé et suivi technique chaque hiver. Modification étrave 2023
2 Configs de gréement possible (Foc mousqueton ou Furler) 2024
Changement répartition ballast 2025
2 lignes Madintec mise a jour, afficheur et radar BG
Panneaux solaire neuf et batteries neuves pour la TCO 25
Trés Nombreuses voiles 23/24/25 et materiel de spare
Ber de stockage démontable et facilement transportable dans un camion
Materiel de secu a jour et materiel de spare Transat
Dessalinisateur
Bateau idéal pour performer sur la Route du Rhum 26
Le Class40 numéro 141, le pogo 40 S3 fabriqué avec la participation de Halvard Mabire en 2014 est disponible pour la Transat Café l'Or ou après celle-ci à l'achat ou à la location
Prêt pour un projet Globe 40
Entièrement révisé et entretenu en 2024-2025 avec de nombreuses optimisations
De nombreuses voiles neuves.
Ligne de pilote madintec 2025
Vendu avec licence adrena et polaires
Tarif & inventaire sur demande
Visible à la Turballe
Pogo S4 V2
A louer ou à Vendre.
Exemplaire numéro 2 ,numéro 172 , mis à l’eau en Aout 2021.
Important chantier d’évolution en 2023 et de remise à neuf en 2024 suite à démâtage dans The transat 2024.
Ayant été géré pendant les 4 dernières saisons par le même team Sea Frigo/Sogestran/Zeiss.
Structure du bateau renforcée par le chantier « structures » en 2022 dans le cadre du Sav et Évolutions réalisées par Michel Desjoyeaux, en vue d’augmenter la polyvalence du bateau .
Nouvelle quille V2 avec centre anti dérive avancé et Voile de quille aminci (idem Snef ), Cloisonnement du ballast avant (idem Snef),pour mieux marcher au près .
installation de balcons arrières avec poulie d’écoute de spi en hauteur afin d’augmenter surfaces et Plage d’utilisation des (idem Queguiner et Arkea).Gain de 7 mètres carré de spi à Shape de spi équivalent .
Électronique Madintec (posée par Hdm Électronique ) avec 2 lignes de pilote automatique .
Mat neuf Z carbone (Novembre 2024) à 2 étages de barre de flèche avec ralingue Carbone
.
Gréement dormant Rod Navtec neuf (Novembre 2024)
Gréement courant et bastaques Den Ran neuf (novembre 2024)
Moteur Lombardini Neuf (novembre 2024)
,
397 watts de panneau solaire,Iridium acertus+iridium Go,ordinateur fixe marinisé.
Starlink .
Ber avec conformateur
Carène et antifouling neuf en Avril 2025 .
Jeu de voiles neuf Incidence et technique voiles.
3 eme Tjv 2021 Seafrigo Sogestran
Jauge 2023 au poids avec 15 kgs de gueuses et 321 kgs de redressement .
Le loyer pour 2 saisons sera attractif et calculé selon le programme envisagé .
Possibilite de louer en sus le jeu de voiles neuf Incidence / Technique Voiles .
Le prix de vente est de 430 000 euros hors taxes,
le jeu de voiles neuf est en sus.
Possibilité reprendre un leasing de 2920 euros hors taxes par mois ,avec 195 000 euros ht de capital restant dû,(Valeur de rachat du leasing au 25 Juin 2025) .
Ce leasing se termine le 30 Décembre 2030 .
soit une soulte à verser de 235 ke ht pour une reprise au 25 Juin 2025.
L’avantage de ce leasing est que le taux d’intérêt de l’époque est bien plus faible que aujourd’hui et que l’essentiel des intérêts a déjà été payé sur les 1 ères années de leasing .
Les 195 ke ht restant sont donc un crédit quasi gratuit .
No. 160
JPS Sam Manuard 40.4 upgraded to 40.5 spec. rudder, keel and hull appendages
For immediate sale due to injury
Race ready with 2025 Class 40 Certificate
Euro 400k ex tax (if applicable)
Full survey and rig check in La Trinity April 2025
Profressionally maintained and prepared
New rigging and forestay 2024
New radar and Starlink and full NKE check April 2025
Good inventory of sails, spares and cradle, ready to race
The boat is in Falmouth, UK, but not yet registered in UK
Most successful boat in history of Class 40 is for sale or for rent. Very reliable and versatile.
Boat is located in Split, Croatia.
Asking price €220k ex-VAT, negotiable
Inventory on request
Bateau de 2010 qui a peu navigué, robuste, fiable, maintenu à niveau, structurellement en très bon état.
Voiles en très bon état.
J1, Gennaker 2025, J2 2024.
Gréement dormant récent et partiellement neuf 2024,2025.
Extension casquette 2025
Panneaux solaires 2025
Emmagasineurs révisé 2024
Hydrogénérateur révisé 2025
Ultrasons mât 2024
Préparation carène 2025
Moteur Volvo D1-30 récent et peu d’heures
2 lignes pilote NKE
Pc+ adrena+ Ipad
Starlink, yellow brick, iridium..
Sécu complète et à jour.
+d’infos, photos et inventaire sur demande
Accompagnement possible
Tel: 0778672591 mail: thomalurton@hotmail.fr
A vendre / à louer
Mach 40.5 numéro 185, plan Manuard, chantier JPS.
Le bateau sera disponible après la Transat Café l'Or soit au retour en France, soit en Martinique (Transat retour NIJI40).
Equipements : voiles incidences 2023/24/25, électronique NKE (2 lignes de pilotes), panneaux solaires, hydro Wattandsea.
Bateau rapide et puissant, à l'aise au large, parfait pour le solitaire (Rhum).
Perfect boat for Transat Cafe L´OR project. Very clean and over equipped boat, which never had any structural damages.
Please find all details, pictures, inventory and price in the Link.
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