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Class40 n°199 – Dernier-né des Lift V2 – À vendre
​L'un des Class40 les plus performants de la nouvelle génération.
​Plan Lift V2 dessiné par Marc Lombard Yacht Design, mis à l’eau en septembre 2023.
Construit au chantier Grand Largue Composites et finalisé chez V1D2.
​Bateau parfaitement entretenu et optimisé par une équipe professionnelle, bénéficiant d’un budget de fonctionnement complet sur trois saisons.
​Plateforme immédiatement compétitive, prête à s’aligner sur le circuit Class40 pour jouer les premières places. Le bateau s’est déjà illustré avec plusieurs podiums récents, confirmant pleinement son potentiel.
​Le bateau en bref:
-​Pilote automatique : B&G / Pixel Sur Mer
​-Énergie & électronique : Installation par Skysat
​-Accastillage : Harken / Karver
-​Voiles : Incidences
​-Gréement dormant : Den-ran
​-Gréement courant : Soluzioni Tessili
-​Énergie : Système 12 V – 600 W de panneaux solaires
​-Informatique de bord : 2 ordinateurs
Bateau prêt à courir
​Prix et inventaire complet sur demande.
​Basé à Lorient, le bateau disputera l’ensemble de la saison 2026 ainsi que la prochaine Route du Rhum
Contact : GAUCHET Paul, e-mail: pyj.gauchet@gmail.com

A VENDRE POGO S2, Bateau de 2010 qui a peu navigué, robuste, fiable, maintenu à niveau, structurellement en très bon état. Safrans du S3. Voiles en bon état. J1, Gennaker 2025, J2 2024. Gréement dormant récent et partiellement neuf 2024,2025. Extension casquette 2025, Panneaux solaires 2025, Emmagasineurs révisé
2024, Hydrogénérateur révisé 2025, Ultrasons mât 2024, Préparation carène 2025, Moteur Volvo D1-30 récent et peu d'heures, 2 lignes pilote NKE, Pc+ adrena + Ipad, Starlink, yellow brick, iridium.. Sécu complète et à jour. +d'infos, photos et inventaire sur demande.
0634330581 (whatsapp)

Le Class40 187 est à vendre.
Plan Lombard Lift2 de 2022.
Disponible après la RDR2026.
Détenteur actuel du record de distance en 24h, multiples podiums, Préparés et optimisés par équipe professionnelle pour le Tour du Monde et le circuit Class40.
A la jauge 2026 Class40 et Globe40.
Dans les grandes lignes:
- Bateau optimisés de 2024 à 2026 par équipe et intervenants Pro.
- Nouveau mât Axxon deux étages + rail GV de 2025.
- Mât de rechange un étage de 2022.
- Nouvelle quille Cabinet Lombard et Gepeto de 2025.
- Équipements complet de sécurité pour Globe40.
- Nombreux accastillages (Harken, Karver,…) de 2024-2025 + pièces de rechanges.
- Sacs matériels optimisés.
- Dessalinisateur.
- 600W de panneaux solaires Custom.
- Pile combustible EFOYD 150 de 2025.
- Moteur Lombardini avec réservoir de 55L.
- Électroniques NKE - Garmin et électricités suivi par TEEM et ROM arrangé.
- Mini antenne Starlink 2025.
- Pilotes HR deux lignes indépendantes + deux vérins pilotes ST6000.
- 2 Carbo Wind NKE + un aérien de rechange NKE + un Ultrason.
- Un safran de rechange + pièces JP3 2025.
- Nombreuses voiles développées avec Incidences de 2024 à 2026 dont spécifique Globe40.
- Matelotages et gréements 2025-2026 par Julien Barnet et Den Ran.
- Deux étais (endraillé ou sur enrouleur) de 2025 et 2026.
- Hook et Galettes Facnor/Profurl 2025.
- Préparation Spécial Globe40 par chantier V1D2 en 2025 avec renforts structure, peintures de pont, carène, portes étanches supplémentaires, chauffage, deux radeaux survie, deux balises Epirb, Ballasts 2025,…
- Coque blanche sous stickers.
- Carène 2026.
- BER avec conformateurs.
- Polaires et sailect avec analyse des datas et des performances sur deux ans. par Esprit Large (Douguet)
Basé à Lorient
Prix et visite sur demande.

Le Class40 #157 est le dernier sortie des pointus avant les Scows avec un plan Owen Clark mis à l'eau en 2019.
Bateau super fiabilisé avec 4 transats et entretenu par des professionnels, vendu avec son BER.
Bateau disponible immédiatement
l'ensemble du gréement a été changé
-Gréement dormant neuf de 2024
-Gréement road neuf de 2025
-jeux complet voile Incidence DEFI GV,J1,J2,SPI A2,A4,A5 plus Code 0 et Code 5
-Moteur Lombardini refait à neuf 2025
-Pile combustible EFOY Révisé 2025
-Batterie neuve 2026
-2 lignes de pilote NKE
Visible en Méditerranée à Toulon
PRIX 240 000€ HT
Plus renseignement sur demande avec photo

2017 Verdier design, with major 2025 refit for the Globe40 circumnavigation. One of two sisterships to “Le Conservateur”. Yannick Bestevan’s 2015 Transat Jacques Vabre winner in a very windy edition where half the IMOCA fleet retired.
Benefits from a good cuddy with twin seats providing excellent shelter compared to other ‘sharp bow’ designs that pre-date scow bow boats.
Refit included hull NDT, new rudders, new B&G instruments, Czone digital switching, Solbian solar panels, W&S hydro-generators and bulkheads for a global race.
€200,000 tax unpaid

Class40 no182 (Paprec-Arkéa puis Amarris), Lift V2 (Cabinet Lombard) mis à l’eau en juillet 2022.
Très complet, beaucoup de matériel disponible (spare, voiles, etc)
Entretenu et optimisé de manière professionnelle dans un objectif de performance.
=> Palmarès unique :
Vainqueur Route du Rhum 2022
2e Transat Jacques Vabre 2023
4e Transat Niji40 2024
Vainqueur Transat Québec Saint-Malo 2024
4e Transat Café l’Or 2025
Disponible après la Route du Rhum 2026.
Prise en main et accompagnement possible.
Prix et inventaire sur demande.