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Pogo S4 V2
A louer ou à Vendre.

Exemplaire numéro 2 ,numéro 172 , mis à l’eau en Aout 2021.

Important chantier d’évolution en 2023 et de remise à neuf en 2024 suite à démâtage dans The transat 2024.

Ayant été géré pendant les 4 dernières saisons par le même team Sea Frigo/Sogestran/Zeiss.
Structure du bateau renforcée par le chantier « structures » en 2022 dans le cadre du Sav et Évolutions réalisées par Michel Desjoyeaux, en vue d’augmenter la polyvalence du bateau .
Nouvelle quille V2 avec centre anti dérive avancé et Voile de quille aminci (idem Snef ), Cloisonnement du ballast avant (idem Snef),pour mieux marcher au près .
installation de balcons arrières avec poulie d’écoute de spi en hauteur afin d’augmenter surfaces et Plage d’utilisation des (idem Queguiner et Arkea).Gain de 7 mètres carré de spi à Shape de spi équivalent .

Électronique Madintec (posée par Hdm Électronique ) avec 2 lignes de pilote automatique .

Mat neuf Z carbone (Novembre 2024) à 2 étages de barre de flèche avec ralingue Carbone
.
Gréement dormant Rod Navtec neuf (Novembre 2024)

Gréement courant et bastaques Den Ran neuf (novembre 2024)

Moteur Lombardini Neuf (novembre 2024)
,
397 watts de panneau solaire,Iridium acertus+iridium Go,ordinateur fixe marinisé.
Starlink .
Ber avec conformateur 
Carène et antifouling neuf en Avril 2025 .

Jeu de voiles neuf Incidence et technique voiles.

3 eme Tjv 2021 Seafrigo Sogestran

Jauge 2023 au poids avec 15 kgs de gueuses et 321 kgs de redressement .


Le loyer pour 2 saisons sera attractif et calculé selon le programme envisagé .


Possibilite de louer en sus le jeu de voiles neuf Incidence / Technique Voiles .


Le prix de vente est de 495000 euros hors taxes,
le jeu de voiles neuf est en sus.

Possibilité reprendre un leasing de 2920 euros hors taxes par mois ,avec 199 860 euros ht de capital restant dû,(ou Valeur de rachat) .
Ce leasing se termine le 30 Décembre 2030 .
soit une soulte à verser de 300 ke ht pour une reprise au 25 avril 2025.
L’avantage de ce leasing est que le taux d’intérêt de l’époque est bien plus faible que aujourd’hui et que l’essentiel des intérêts a déjà été payé sur les 1 ères années de leasing .
Les 199 ke ht restant sont donc un crédit quasi gratuit .

Bateau préparé et prêt à naviguer. Très bien équipé :
- Electronique Madintec avec 2 pilotes
- Matériel de sécurité à jour
- Matériel de spare
- Transmission des tables de vent, réglages pilotes, calibration et sailects de voiles et de ballasts, possibilité de course en double et session entrainement.
- Mât carbone Axxon
- Panneaux solaires
- Pack satellite (Pack CERTUS 700, téléphone satellite)
- Bers avec conformateur
Bateau et voiles libres de toute décoration
Disponible dès à présent
Bateau visible à Saint-Malo
Possibilité de prise en main
Inventaire complet sur demande.
Prix 510k€ HT

Robuste, fiable et performant.
Prix 190k€HT. TVA récupérable.
Inclus jeu de voiles quasi neuf (55k€ HT).
Gros chantier chez V1D2 en 2021/22 (90k€HT).
Carnet d'entretien complet (toutes les factures à disposition).
Inventaire et photos sur demande.
Visible sur ber à Hennebont.
Expertise Cap Expert.
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JEU DE VOILES COMPLET (DELTA VOILES)
Non marquées
- GV, Solent et J2 membrane DS Filmless blanche
- A2 Runner de 200m²
- A4 Runner de 175m²
- A6 Runner de 145m²
- Code 0 de tête polyvalent de 90m² coupe triradiale en PE15 avec son câble anti-torsion
- sacs + chaussettes racing ATN neuves
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 ÉQUIPEMENT
- Flottabilité conformes à la jauge, volumes dans des compartiments stratifiés
- 2 bannettes articulées neuves
- Porte de descente étanche et solidaire
- Electronique NKE avec 2 pilotes indépendants + Processeur Regatta
- Système de 2 safrans relevables
- Système de ballastes en 4 compartiments avec tuyauterie et transfert optimisé
- Certus 700 VesseLINK neuf 2021
- Ordinateur (L5 intel i5/ 6th) + Adrena v15 & cartes Europe/Atlantique
- Moteur Volvo D1 30 CV révisé
- Pack énergies renouvelables : 4 panneaux solaires (200W) + hydro générateur Watt&Sea Racing
- Hook Profurl
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CHANTIER V1D2
- Démâtage pour révision/maintenance du gréement + peinture
- Etanchéité (hublots de ballastes, chandeliers, balcon, etc.)
- Refit du bout-dehors
- Carénage
- Révision mécanique (safrans, barre, winchs, etc)
- Modification du système de ballastes et tuyauterie
- Modification du réglage 3D et renvoi des bloqueurs de prise de ris sur le roof
- Remplacement des panneaux solaires
- Révision galettes et nouveau hook
- Remplacement du gréement courant
- Maintenance du watt&sea et refit du bras de fixation de l’hydrogénérateur
- Antidérapant intérieur et extérieur, …
Dernière expertise 310 k€HT

I propose you for sale our CLACK40 VPLP project with bow bow in perfect condition and complete with everything you need to compete at the top. We have provided a general refreshment and a check of everything. We urgently sell it so I propose it at the incredible price of 390 thousand euros complete also of reservoir with saddles. It is a splendid boat with Yhanmar and Electronics Madintech engine. Contact me also to fix a visit and to plan a purchase plan in an easy way for you too. It is also a perfect boat to plan a world of the world because it has requirements to do it and it is really very robust.

Le Mach 40 V1 conçu par Sam Manuard, optimisé en V2 en 2018, est un bateau qui a fait ses preuves et qui a un pedigree gagnant. Construit par JPS Production et lancé en 2011, il a remporté le titre de champion du monde de Class 40 en 2011 et reste compétitif en Class 40 vintage. Une garde-robe complète de voiles et d'équipement de pont mise à jour et entretenue, prête à régater pour la nouvelle saison. Inventaire sur demande. Situé à St Malo.
Sam Manuard designed Mach 40 V1, optimised to V2 in 2018, is a proven performer with a winning pedigree. Built by JPS Production and launched in 2011, she claimed the Class 40 World Championship title in 2011and remains competitive in vintage Class 40. Full wardrobe of sails and deck gear updated and maintained ready to race for the new season. Inventory on request. Located St Malo.

Le Tizh 40 dessiné par Guillaume Verdier a été construit par BG Race en 2016. Avec un centre de gravité bas, un intérieur dépouillé et un design inspiré des classes Mini Transat et IMOCA 60, il est puissant, léger et conçu pour la course océanique à grande vitesse. Performances prouvées 1er ArMen Race 2018, 2ème Grand Prix Guyader 2018, 3ème Corsica Med Cup 2022. Lignes de coque épurées et étrave volumineuse, le design du Tizh 40 est à la fois agressif et efficace. Inventaire sur demande. Situé près de Montpellier.
Guillaume Verdier designed Tizh 40, built by BG Race in 2016. With a low centre of gravity, stripped-out interior, and design cues from the Mini Transat and IMOCA 60 classes, she’s powerful, lightweight, and built for high-speed ocean racing. Proven Performance 1st ArMen Race 2018, 2nd Grand Prix Guyader 2018, 3rd Corsica Med Cup 2022. Sleek hull lines and voluminous bow, the Tizh 40 design is both aggressive and efficient. Inventory on request. Located near Montpellier.

‘Kite’, a 2015 Mach 40.3 designed by Sam Manuard and built by JPS Production. A proven performer, she’s a Class 40 24-hour speed record holder with Fastnet and TJV victories, 2017. One of the fastest designs in the Class 40 ‘sharp bow’ category, she offers the perfect balance of speed, reliability, and race-winning pedigree. Kite boasts an impressive inventory and meticulous maintenance. Full inventory on request. Located Hamble, UK.
Kite, un Mach 40.3 de 2015 dessiné par Sam Manuard et construit par JPS Production. Il a fait ses preuves et détient le record de vitesse en 24 heures de la classe 40, avec des victoires au Fastnet et au TJV, en 2017. L'un des designs les plus rapides dans la catégorie des Class 40 « sharp bow », il offre l'équilibre parfait entre vitesse, fiabilité et pedigree de course. Kite dispose d'un inventaire impressionnant et d'un entretien méticuleux. Inventaire complet sur demande. Situé à Hamble, Royaume-Uni.