Adverts

- Mise à l'eau mi-avril 2026 (moins de 8 mois à l'arrivée du Rhum)
- Coque, structure et assemblage Gepeto Composites, Pont Grand Largue Composites, Quille AMCO, Safrans Ty Startigenn, Mât et Bôme Z Spars
- Voiles Incidences (Rémi Aubrun)
- Pilote Madintec (2 lignes complètes), capteurs et afficheurs B&G, tout en double
- Accastillage Antal et Karver
- Courant et Dormant textile DenRan
- Equipement et finitions avec retour d'expérience d'une année sur le Lift v3 #1
- Ber Acier Galva et conformateurs CP / composite
En l'état non marqué (coque et voiles)
Dispo à la fin de la Route du Rhum, prix demandé : 950k

Bateau livré à Pointe à Pitre déstické, coque blanche.
- Première mise à l’eau en Janvier 2025
- A la jauge 2026 (équipement sécu complet, etc…)
- Carène refaite Août 2026 Gepeto
- Polaire, sailect, etc…
- Voiles Incidences :
- 1 jeux de voiles 2026 qui n’aura fait que la Drheam Cup et le Rhum : GV, J1, J2, MH0, A2, A4 (donc opérationnel 2027)
- Et les voiles 2025 : GV, J1, J2, J3, MH0, A2, A6
- Seule la GV est marquée
- Mât Z Spars, 1 étage BdF, barreau Inox, dormant Navtec Nitronic 50
- 1 pilote Madintec
- 1 pilote NKE Gyro3 + Processeur XHR
- 2 Carbowind NKE
- Hooks et Galettes Profurl
- 1 hydrogénérateur
- Starlink Mini + Iridium GoExec
- 300W panneaux
- Ber avec conformateurs Celtinox
- Remorque assistance
- Conteneur aménagé

Nouveau prix : 180 000 € (TVA UK incluse), vendeur très motivé
« Kite », un Mach 40.3 de 2015 conçu par Sam Manuard et construit par JPS Production. Bateau aux performances éprouvées, il détient le record de vitesse sur 24 heures en Class 40 et compte à son palmarès des victoires au Fastnet et au TJV. Comptant parmi les modèles les plus rapides de la catégorie « sharp bow » de la Classe 40, il offre un équilibre parfait entre vitesse, fiabilité et palmarès de champion. Inventaire complet sur demande. Visite possible à Hamble, UK.

Class40 n°199 – Dernier-né des Lift V2 – À vendre
​L'un des Class40 les plus performants de la nouvelle génération.
​Plan Lift V2 dessiné par Marc Lombard Yacht Design, mis à l’eau en septembre 2023.
Construit au chantier Grand Largue Composites et finalisé chez V1D2.
​Bateau parfaitement entretenu et optimisé par une équipe professionnelle, bénéficiant d’un budget de fonctionnement complet sur trois saisons.
​Plateforme immédiatement compétitive, prête à s’aligner sur le circuit Class40 pour jouer les premières places. Le bateau s’est déjà illustré avec plusieurs podiums récents, confirmant pleinement son potentiel.
​Le bateau en bref:
-​Pilote automatique : B&G / Pixel Sur Mer
​-Énergie & électronique : Installation par Skysat
​-Accastillage : Harken / Karver
-​Voiles : Incidences
​-Gréement dormant : Den-ran
​-Gréement courant : Soluzioni Tessili
-​Énergie : Système 12 V – 600 W de panneaux solaires
​-Informatique de bord : 2 ordinateurs
Bateau prêt à courir
​Prix et inventaire complet sur demande.
​Basé à Lorient, le bateau disputera l’ensemble de la saison 2026 ainsi que la prochaine Route du Rhum
Contact : GAUCHET Paul, e-mail: pyj.gauchet@gmail.com

Derrière chaque projet sportif, il y a aussi beaucoup de tâches du quotidien qui prennent du temps et de l’énergie.
Avec plus de 15 ans d’expérience dans la course au large (dont 7 ans à la Class40), je vous propose de vous donner un coup de main sur ces sujets :
* gestion administrative
* comptabilité courante
* organisation logistique (déplacements, inscriptions aux courses…)
Je travaille de façon simple, rigoureuse, et en m’adaptant à vos besoins. I can also help non-French speakers struggling with all these subjects :)
N’hésitez pas à me contacter pour en discuter.

A VENDRE POGO S2, Bateau de 2010 qui a peu navigué, robuste, fiable, maintenu à niveau, structurellement en très bon état. Safrans du S3. Voiles en bon état. J1, Gennaker 2025, J2 2024. Gréement dormant récent et partiellement neuf 2024,2025. Extension casquette 2025, Panneaux solaires 2025, Emmagasineurs révisé
2024, Hydrogénérateur révisé 2025, Ultrasons mât 2024, Préparation carène 2025, Moteur Volvo D1-30 récent et peu d'heures, 2 lignes pilote NKE, Pc+ adrena + Ipad, Starlink, yellow brick, iridium.. Sécu complète et à jour. +d'infos, photos et inventaire sur demande.
0634330581 (whatsapp)

Le Class40 187 est à vendre.
Plan Lombard Lift2 de 2022.
Disponible après la RDR2026.
Détenteur actuel du record de distance en 24h, multiples podiums, Préparés et optimisés par équipe professionnelle pour le Tour du Monde et le circuit Class40.
A la jauge 2026 Class40 et Globe40.
Dans les grandes lignes:
- Bateau optimisés de 2024 à 2026 par équipe et intervenants Pro.
- Nouveau mât Axxon deux étages + rail GV de 2025.
- Mât de rechange un étage de 2022.
- Nouvelle quille Cabinet Lombard et Gepeto de 2025.
- Équipements complet de sécurité pour Globe40.
- Nombreux accastillages (Harken, Karver,…) de 2024-2025 + pièces de rechanges.
- Sacs matériels optimisés.
- Dessalinisateur.
- 600W de panneaux solaires Custom.
- Pile combustible EFOYD 150 de 2025.
- Moteur Lombardini avec réservoir de 55L.
- Électroniques NKE - Garmin et électricités suivi par TEEM et ROM arrangé.
- Mini antenne Starlink 2025.
- Pilotes HR deux lignes indépendantes + deux vérins pilotes ST6000.
- 2 Carbo Wind NKE + un aérien de rechange NKE + un Ultrason.
- Un safran de rechange + pièces JP3 2025.
- Nombreuses voiles développées avec Incidences de 2024 à 2026 dont spécifique Globe40.
- Matelotages et gréements 2025-2026 par Julien Barnet et Den Ran.
- Deux étais (endraillé ou sur enrouleur) de 2025 et 2026.
- Hook et Galettes Facnor/Profurl 2025.
- Préparation Spécial Globe40 par chantier V1D2 en 2025 avec renforts structure, peintures de pont, carène, portes étanches supplémentaires, chauffage, deux radeaux survie, deux balises Epirb, Ballasts 2025,…
- Coque blanche sous stickers.
- Carène 2026.
- BER avec conformateurs.
- Polaires et sailect avec analyse des datas et des performances sur deux ans. par Esprit Large (Douguet)
Basé à Lorient
Prix et visite sur demande.

Bonjour,
Je mets à la location mon Class40 n°139, un poitu avec étrave re-spatulée, fiable et performant, qui m’a notamment permis de remporter plusieurs étapes en catégorie Sharp lors de la Globe40.
Le bateau est préparé pour le grand large et offre d’excellentes performances dans sa catégorie.
Il sera disponible à son emplacement, au port de Lorient La Base, à partir de mai 2026, idéal pour une année complète de préparation en vue d’une participation à la Transat Café L’Or.
Actuellement engagé sur la Globe40, n’hésitez pas à m’envoyer un message (uniquement via WhatsApp) ou un mail pour en savoir davantage sur ce Class40.
Bonne journée,
Thibaut